中新社北京五月三十一日電 (記者 孫自法)中國國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會三十一日下午宣布，中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21新型渦扇支線飛機研制工作已攻克一系列關(guān)鍵技術(shù)問題，圓滿完成飛機詳細設(shè)計階段工作任務(wù)，可全面進入試制階段。

　　國防科工委今天在北京召開新支線飛機項目由詳細設(shè)計階段轉(zhuǎn)入全面試制階段審查會議，認為ARJ21飛機初步設(shè)計、詳細設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計等階段工作已解決飛機超重、飛機失速特性、發(fā)動機進口流場畸變、應(yīng)急門設(shè)置等關(guān)鍵技術(shù)問題，飛機總體氣動性能、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計達到設(shè)計要求，同意新支線飛機項目由詳細設(shè)計階段轉(zhuǎn)入全面試制階段。

　　國防科工委主任張云川稱，新支線飛機項目是中國堅持自主研制的第一個民用飛機項目，也是一個事關(guān)國家航空工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展大局的項目，具有重要的里程碑意義，是中國航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要、發(fā)展大型飛機的前提和發(fā)展民用飛機產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。

　　項目由詳細設(shè)計階段轉(zhuǎn)入全面試制階段，標(biāo)志著中國新支線飛機項目取得重大階段性成果。作為新支線飛機項目承擔(dān)單位，中國航空工業(yè)第一集團公司(中國一航)總經(jīng)理劉高倬透露，按計劃進度，明年底，新支線飛機ARJ21完成首架飛機總裝，二○○八年三月首架飛機首飛，二○○九年三季度取得適航證并開始交付用戶，二○一○年年產(chǎn)十一架飛機。

　　ARJ21飛機是世界上首架完全按照中國自己的自然環(huán)境來建立設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的飛機，整體設(shè)計達到國際支線飛機先進水平。它適應(yīng)以中國西部高溫高原機場起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營運要求，擁有支線客機中最寬敞的客艙，可為乘客提供更多行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。

　　該新支線飛機項目二○○二年正式啟動，組成以中國一航中航商用飛機公司牽頭、第一飛機設(shè)計研究院和西安飛機制造廠、上海飛機制造廠等中國八家參研單位以及十九家外國供應(yīng)商作為風(fēng)險合作伙伴的研制組織體系，迄今已簽訂三十五架購機協(xié)議并達成六架購機意向。