【解說(shuō)】28日上午九點(diǎn)整，隨著首班車(chē)D2333次動(dòng)車(chē)緩緩駛離廈門(mén)北站，歷時(shí)6年建設(shè)連接福建廣東兩省的廈深鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)東南沿�？焖勹F路全線貫通。
【解說(shuō)】早上7點(diǎn)多，記者在始發(fā)站廈門(mén)北站看到，不少乘客已早早等待在候車(chē)廳，工作人員告訴記者，廈門(mén)到深圳的首趟動(dòng)車(chē)票1100多張已全部售完，很受歡迎。乘客當(dāng)中有前往深圳探親的，也有準(zhǔn)備到香港旅游度假的。
【解說(shuō)】28日上午九點(diǎn)整，隨著首班車(chē)D2333次動(dòng)車(chē)緩緩駛離廈門(mén)北站，歷時(shí)6年建設(shè)連接福建廣東兩省的廈深鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)東南沿�？焖勹F路全線貫通。
【解說(shuō)】早上7點(diǎn)多，記者在始發(fā)站廈門(mén)北站看到，不少乘客已早早等待在候車(chē)廳，工作人員告訴記者，廈門(mén)到深圳的首趟動(dòng)車(chē)票1100多張已全部售完，很受歡迎。乘客當(dāng)中有前往深圳探親的，也有準(zhǔn)備到香港旅游度假的。
【同期聲】乘客 林先生
以前都是就是坐飛機(jī)過(guò)去嘛，從航空過(guò)去，現(xiàn)在走這個(gè)試看看。時(shí)間也差不了多少，反正你飛機(jī)你去也要提前多久，到那邊去安檢什么東西，也是要一個(gè)多小時(shí)，那我們覺(jué)得這個(gè)(動(dòng)車(chē))還是可以。
【同期聲】乘客 蔡先生
坐大巴要十個(gè)小時(shí)，(十個(gè)小時(shí))是是，十個(gè)小時(shí)是比較不方便，現(xiàn)在動(dòng)車(chē)開(kāi)通了省了六七個(gè)小時(shí)。
【解說(shuō)】據(jù)了解，此次廈深動(dòng)車(chē)組列車(chē)，一等座售價(jià)181元，二等座為150.5元，價(jià)格僅相當(dāng)于廈深單程機(jī)票含稅2折左右，甚至比從廈門(mén)到深圳的長(zhǎng)途大巴還便宜。在廈門(mén)做電子商務(wù)的莊永梁告訴記者，因與深圳的業(yè)務(wù)來(lái)往頻繁，每個(gè)月都要到深圳五六次，現(xiàn)在開(kāi)通了廈深鐵路，交通成本節(jié)省了不少。
【同期聲】廈門(mén)中小企業(yè)主 莊永梁
我們以前那個(gè)在廈門(mén)這邊，深圳客戶非常多，但是沒(méi)有動(dòng)車(chē)非常不方便，那我們現(xiàn)在起碼有動(dòng)車(chē)，去了上午去了，下午就可以回來(lái)，非常方便，這個(gè)還是非常的好。特別是對(duì)于我們這種做企業(yè)的，因?yàn)樾∑髽I(yè)嘛，如果你天天飛來(lái)飛去，成本非常高，但通過(guò)動(dòng)車(chē)的情況下，又方便又實(shí)惠。
【解說(shuō)】廈深鐵路的開(kāi)通不僅給旅客的往返提供了極大的便利，同時(shí)該線路沿途又經(jīng)過(guò)廣東福建多個(gè)景點(diǎn)，多位旅游業(yè)內(nèi)人士對(duì)此給予了很高的期許。
【同期聲】福建寶中旅游集團(tuán) 副總經(jīng)理 林志暉
時(shí)間縮短意味著無(wú)限的商機(jī)，因?yàn)橹皬V東旅游跟福建旅游的整個(gè)對(duì)接是非常薄弱的，這因?yàn)榈谝粋�(gè)是價(jià)格，從價(jià)格上來(lái)講，從飛機(jī)票的一千多，到現(xiàn)在(動(dòng)車(chē))來(lái)回三四百塊。那第二個(gè)從時(shí)間段的六到八個(gè)小時(shí)，到現(xiàn)在的三個(gè)半小時(shí)，那這個(gè)東西是一個(gè)巨大的飛躍。
【同期聲】廈門(mén)臺(tái)商協(xié)會(huì) 會(huì)長(zhǎng) 陳信仲
我們廈門(mén)也是一個(gè)對(duì)臺(tái)的一個(gè)特別的亮點(diǎn)，所以對(duì)于這個(gè)廣東那邊的這些朋友來(lái)講，他們應(yīng)該會(huì)很多人來(lái)。越多的這個(gè)流量來(lái)，那對(duì)整個(gè)這個(gè)我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有好處，我們還要促進(jìn)內(nèi)銷，全部外銷一陣子，早期都已經(jīng)做過(guò)了，但是外銷還是要推廣，但是我們自己的消費(fèi)也要把它提升。
【解說(shuō)】低廉的票價(jià)對(duì)廈門(mén)到深圳的航空業(yè)不可避免存在著一定的沖擊，但相關(guān)業(yè)者也提出這也意味著其他商機(jī)的涌現(xiàn)。
【同期聲】南昌鐵路局客運(yùn)處 副處長(zhǎng) 郭雪華
它(廈門(mén))不光是這個(gè)，跟臺(tái)灣比較方便，而且廈門(mén)機(jī)場(chǎng)也是一個(gè)在國(guó)內(nèi)屬于進(jìn)入前十之列吧，所以它的人員往來(lái)也非常多。我們的動(dòng)車(chē)現(xiàn)在基本上實(shí)現(xiàn)了公交化嘛，那么這些旅客到了(廈門(mén))以后啊，他可以通過(guò)，到了通過(guò)小三通跟民航，到了以后通過(guò)我們動(dòng)車(chē)，再飛到這個(gè)周?chē)伞?/p>
【解說(shuō)】據(jù)悉，廈深鐵路東起福建廈門(mén)，西至廣東深圳，是連接廈門(mén)、汕頭和深圳的“特區(qū)新干線”，全程514公里，共設(shè)18個(gè)車(chē)站。開(kāi)通后，上海至深圳的時(shí)間也將由原來(lái)的18小時(shí)壓縮至12個(gè)小時(shí)左右。該線路的開(kāi)通將貫穿沿海一線，促進(jìn)融合長(zhǎng)三角、閩南金三角和珠三角三大經(jīng)濟(jì)板塊的合作，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
記者 李思源 福建廈門(mén)報(bào)道
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