6月13日是北京出租車調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日。三天前，北京市首批108輛調(diào)改計(jì)價(jià)器后的出租車上路載客。不少乘客在打車的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)調(diào)價(jià)的出租車的左、右后窗上張貼的標(biāo)簽由原來的“紅色2元”改為了“藍(lán)色2.3元”。那么，調(diào)價(jià)后“藍(lán)標(biāo)”出租車的運(yùn)營(yíng)情況到底如何呢？
【同期聲】北京出租車司機(jī)
我是11號(hào)調(diào)的
(11號(hào)到今天有3天了)
對(duì)對(duì)
(您覺得效果怎么樣感覺)
效果 我也沒粗略的算這個(gè) 反正也沒感覺有什么太大的變化
(收入這塊呢)
收入這塊按理說應(yīng)該是多了 但是有的時(shí)候 今兒就感覺活少
(您在這待著的原因是因?yàn)榛钌賳?
對(duì)就因?yàn)榛钌?你看我從知春路大運(yùn)村過來的
現(xiàn)在已經(jīng)五六公里了
沒人沒活 沒見著招手的 可能沒準(zhǔn)是我點(diǎn)兒背 可能沒準(zhǔn)是
【同期聲】北京出租車司機(jī)
(生意怎么樣最近)
昨天調(diào)的 今天拉半天 哪有活啊 這不正待著呢嗎
(您這收入會(huì)提高嗎)
估計(jì)要少拉活 提高不了什么 要像這個(gè)
您瞅 原來這都沒什么車 現(xiàn)在車都滿了 都沒地停了
(就因?yàn)闆]活是吧)
那是 有活誰在這待著啊
現(xiàn)在還拒載呢 都沒活 拒載的機(jī)會(huì)都沒有
【解說】采訪中，大多數(shù)出租車司機(jī)表示，原本以為自己的收入會(huì)隨著上調(diào)的價(jià)格而水漲船高，可事實(shí)并非如此。13日上午9點(diǎn)到11點(diǎn)，記者從中關(guān)村到西直門，一路上空駛和停在路邊的空車隨處可見，不少司機(jī)三個(gè)一群兩個(gè)一伙聊天、擦車打發(fā)時(shí)間。不僅如此，就連新近推出的“電話叫車”和司機(jī)們常用的叫車軟件也閑了下來。
【同期聲】北京出租車司機(jī)
(漲價(jià)以后 您覺得電招這塊有什么變化)
我跟您說句實(shí)在話吧 這東西我一次沒碰到它響過
(還沒有電招的)
對(duì)
【同期聲】北京出租車司機(jī)
(電招這塊您最近有接到電話嗎)
沒有 全是用嘀嘀(軟件) (用)嘀嘀的多
是個(gè)軟件是吧
(跟這個(gè)軟件比起來電招就少的多
您還沒有接到一個(gè)是嗎)
我還沒接到一個(gè)呢
【同期聲】北京出租車司機(jī)
我這嘀嘀現(xiàn)在開著呢 今兒半天也沒叫啊
(電話(叫車)那個(gè)呢)
馬路上沒活 電話也沒活 都沒活 有活就都有活了
【解說】有出租車機(jī)表示，生意不好與租價(jià)上漲有絕對(duì)的關(guān)系，雖然往常節(jié)日過后生意也比較平淡，但這次端午節(jié)后首個(gè)工作日的生意尤為慘淡。
【同期聲】北京出租車司機(jī)
(師傅您什么時(shí)候調(diào)的價(jià)啊)
(今天節(jié)后第一天 你們生意怎么樣)
一般一般
【同期聲】北京出租車司機(jī)
(您覺得您生意好與不好跟漲價(jià)有關(guān)嗎)
肯定有關(guān)系啊 有的根本就不坐了 有的一聽漲價(jià)了人家就坐地鐵了
【同期聲】打車乘客
(您會(huì)不會(huì)因?yàn)闈q價(jià)以后就不打車了)
肯定如果沒有什么急事 或特別重要的事
還是會(huì)選擇公交或者地鐵之類的
比較忙或比較著急才會(huì)這樣
【解說】按照北京市發(fā)改委要求，出租車起步價(jià)從10元增至13元，燃油附加費(fèi)1元，基本單價(jià)由每公里2元增至2.3元，早晚高峰低速等候費(fèi)每5分鐘加收4.6元。對(duì)于此次上調(diào)的運(yùn)價(jià)，也有乘客向司機(jī)抱怨?jié)q得“太狠”。
【同期聲】北京出租車司機(jī)
(有人打車嗎到現(xiàn)在)
有
(乘客什么反應(yīng))
好像稍微有點(diǎn)貴吧
【同期聲】北京出租車司機(jī)
尤其早高峰拉了一單 堵車堵了20多分鐘 (乘客)說漲的夠狠的
我說又不是我漲的
(多了多少錢了)
他說得多了20多塊錢吧 多了10多塊
(他一共打多少錢啊)
打50多塊錢
(往常也就30多塊錢)
對(duì) 往常得40吧 30多塊錢
【解說】除了價(jià)格調(diào)整以外，出租車計(jì)價(jià)器也增加了新的功能。出租車費(fèi)和燃油附加費(fèi)在計(jì)價(jià)器里統(tǒng)一設(shè)定，還增加了為合乘乘客分別提供發(fā)票的功能。按照合乘里程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)60%收費(fèi)，最多可為同時(shí)合乘的四位乘客分別提供發(fā)票。不過，很多司機(jī)都表示對(duì)新設(shè)備的使用還不太熟練，加之打車的人少了很多，實(shí)地鍛煉的機(jī)會(huì)也就更少了。
【同期聲】北京出租車司機(jī)
(現(xiàn)在新的系統(tǒng)您適應(yīng)嗎)
沒有 沒適應(yīng)呢 因?yàn)槲业靡稽c(diǎn)點(diǎn)適應(yīng)吧
【同期聲】北京出租車司機(jī)
(您這新系統(tǒng)用的怎么樣)
還沒怎么使呢 半天沒拉幾個(gè)活呢 不知道 合乘那個(gè)沒打過
(因?yàn)樯馍?所以鍛煉的機(jī)會(huì)也少是吧)
對(duì)對(duì)
【解說】 根據(jù)此前交通部門的安排，預(yù)計(jì)6月15日左右，北京出租車計(jì)價(jià)器可以基本調(diào)完。從現(xiàn)在到6月30日的過渡期之內(nèi)，執(zhí)行“執(zhí)新標(biāo)新辦法、舊標(biāo)舊辦法”。從7月1日開始，北京所有出租車將一律按照新價(jià)格執(zhí)行。
記者張楠 旦增桑周北京報(bào)道
