簡(jiǎn)介:
【解說(shuō)】10月16日,北京南至合肥間高速動(dòng)車組列車正式運(yùn)行,最短運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)50分,比既有旅客列車最短運(yùn)行時(shí)間縮短5小時(shí)42分。
北京南至合肥間高鐵列車,經(jīng)由京滬、合蚌高鐵運(yùn)行,此前既有的旅客列車無(wú)論是直達(dá)特快還是特快,最短的運(yùn)行時(shí)間為9小時(shí)32分,此次開通的動(dòng)車組極大地方便了旅客出行。17日,記者在北京南站了解了首運(yùn)當(dāng)天的情況。
【解說(shuō)】10月16日,北京南至合肥間高速動(dòng)車組列車正式運(yùn)行,最短運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)50分,比既有旅客列車最短運(yùn)行時(shí)間縮短5小時(shí)42分。
北京南至合肥間高鐵列車,經(jīng)由京滬、合蚌高鐵運(yùn)行,此前既有的旅客列車無(wú)論是直達(dá)特快還是特快,最短的運(yùn)行時(shí)間為9小時(shí)32分,此次開通的動(dòng)車組極大地方便了旅客出行。17日,記者在北京南站了解了首運(yùn)當(dāng)天的情況。
【同期】北京南站新聞發(fā)言人 許盛剛
首日運(yùn)行的情況非常順利,從整個(gè)運(yùn)營(yíng)組織,昨天是按照日常圖開行了6對(duì)
動(dòng)車組列車,其中像中午的高29運(yùn)行時(shí)間最短中途只停兩站,一個(gè)是天津南 一個(gè)是濟(jì)南西,3小時(shí)50分,順利達(dá)到合肥車站。
【解說(shuō)】17日上午,記者在南站等到了合肥開往北京的最早車次,列車于11點(diǎn)57分提前兩分鐘到達(dá)北京南站,不少旅客稱這一路的感覺(jué)是方便、快捷、舒適。
【同期】 旅客
的確快了很多我上次坐過(guò)去坐了一個(gè)晚上,現(xiàn)在開通高鐵了,這樣白天就比較方便了。
【同期】 旅客
快多了,四個(gè)小時(shí)就到了,準(zhǔn)點(diǎn)得很。
【同期】 旅客
因?yàn)轱w機(jī)我們?cè)诨茨鲜且胶戏,然后還要在那候機(jī),這樣的話就很方便,我們直接從淮南東就直接過(guò)來(lái)了。
【解說(shuō)】北京南至合肥票價(jià)為二等座429元,一等座722元,特等座816元,商務(wù)座1352元。開行的車次按日常、周末和節(jié)假日區(qū)別劃分。
【同期】北京南站新聞發(fā)言人 許盛剛
從我們運(yùn)行圖的安排情況看,北京南到合肥實(shí)行的是日常、周末和高峰的運(yùn)行圖,日常從周一到周四開行6對(duì)往返的動(dòng)車組列車,周末是從周五、周六、周日三天,我們開行的是7對(duì),高峰是節(jié)假日、黃金周、春暑運(yùn),實(shí)行的是9對(duì)運(yùn)行圖。
【解說(shuō)】今后從北京到合肥,旅客出行將有更多的選擇,除北京南站的高速動(dòng)車組列車,北京站的直達(dá)特快和特快列車仍然保留,以滿足不同旅客的需求。
記者李子禎 馬冠樸北京報(bào)道
分類名稱:
CNSTV