11月27日，四川省成都市成華區(qū)蜀龍路附近，直徑14米的“成渝號”大盾構(gòu)在38米深的蜀安隧道2號盾構(gòu)井緩緩啟動始發(fā)，標志著成渝中線高鐵進入盾構(gòu)施工階段。

　　成渝中線高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

　　蜀安隧道長約10380米，采用“盾構(gòu)法+明挖法”施工。其中，盾構(gòu)段長約9824米，是目前國內(nèi)掘進距離最長、直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)隧道。蜀安隧道由“蜀安號”和“成渝號”兩臺盾構(gòu)分段施工，“蜀安號”已先期開始掘進施工，“成渝號”將肩負隧道4.56公里盾構(gòu)施工任務。

　　成渝中線高鐵項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵等多條線路連通，成渝兩地旅行時間也將進一步壓縮，極大方便沿線群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設等具有十分重要的意義。

　　(記者 劉忠俊 視頻制作 岳子巖）

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