首趟廣州至深圳“長短接續(xù)”動車組順利開行
中新網(wǎng)廣州1月27日電 (郭軍 黃偉偉 龐嘉耀)“今晚,大家要打起十二分精神,多到車廂走動,加強開口安全宣傳。凌晨了,列車快到站的時候,到車廂喊一喊,提醒旅客下車?!绷熊囬L李洋在始發(fā)前學習會上強調(diào)。
1月26日23點16分,大年初五,正值新春佳節(jié)假期,廣鐵集團廣九客運段廣深動車隊值乘的C9017次列車,搭乘著570多名返崗務工人員,途經(jīng)廣州東、東莞、常平、樟木頭,于27日零點43分抵達深圳站。
據(jù)了解,日常廣深城際動車組列車的運營時間為6點至23點,凌晨無動車組運行。廣鐵集團科學統(tǒng)籌運輸組織,結合今年春運返程客流情況,精準實施“一日一圖”,于1月26日至30日間增開凌晨時段廣深城際鐵路“長短接續(xù)”動車組列車,給下半夜到達廣州后需要中轉(zhuǎn)返回深圳、東莞等地的返崗務工旅客提供更多的出行選擇。
今年春運是李洋參與的第14個春運,但今年是她第一次值乘“長短接續(xù)”動車組。作為“新手”的她沒有選擇退縮,而是主動作為,認真組織乘務員學習文件資料、列車到站時刻、注意事項等等。
“因為是凌晨開行,旅客坐了一天的車,或多或少會存在疲勞的現(xiàn)象,途中加強開口安全宣傳和巡視次數(shù),確保旅客的乘車安全。同時,根據(jù)廣深線停站點多、時間短等特點,每次到站前,除常規(guī)廣播提醒到站外,我們還會進行人工廣播,避免旅客坐過站。”李洋說。
“我是在常平上班的,真想不到,那么晚了,還能坐到車回常平,真的是幸運了!”來自四川省綿陽市的張大姐說。(完)
- 專題:2023春運
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