(新春走基層)火車“游”過(guò)渤海灣:直擊亞洲最長(zhǎng)鐵路輪渡上的春運(yùn)
中新網(wǎng)煙臺(tái)1月19日電 題:火車“游”過(guò)渤海灣:直擊亞洲最長(zhǎng)鐵路輪渡上的春運(yùn)
作者 王嬌妮 戴少毅
兔年春節(jié)臨近,滿載著糧食、煤炭、生活用品、節(jié)日物資的火車每天“游”行于渤海灣南北兩岸,成為中國(guó)春運(yùn)一道獨(dú)特的海上風(fēng)景。
大連至煙臺(tái)鐵路輪渡項(xiàng)目縱貫渤海海峽,是亞洲最長(zhǎng)的鐵路輪渡,開(kāi)辟了東北至山東及東部沿海地區(qū)的最短路徑,比繞行山海關(guān)縮短1600多公里。
19日12時(shí),中鐵1號(hào)輪??繜熍_(tái)北站,50節(jié)滿載糧食的火車和35輛裝滿各種貨物的汽車從輪渡開(kāi)下。當(dāng)日14時(shí)20分,裝滿煤炭、年貨的火車和汽車,又將搭乘同一條輪渡繼續(xù)跨越渤海灣,向大連旅順港駛?cè)ァ?/p>
工作人員告訴記者,春運(yùn)期間通過(guò)輪渡過(guò)海的火車有“啤酒車”“鮮花車”“樹(shù)苗車”“水果車”等等,輪渡儼然成了個(gè)巨型“超市”,每天約有1.5萬(wàn)噸貨物從這里跨過(guò)渤海灣,五花八門(mén)的貨物反映出民眾生活的多樣化。
在發(fā)往東北的年貨中,山東的啤酒頗受歡迎。一列列“啤酒火車”從青島發(fā)出,通過(guò)藍(lán)煙線抵達(dá)煙臺(tái)北站碼頭,并在這里等候上船。新鮮的山東啤酒通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn),走上東北民眾的節(jié)日餐桌,最快48小時(shí)可到達(dá)黑龍江齊齊哈爾。
巨大的輪渡下層可裝火車,中間可裝汽車,上面則用來(lái)乘載旅客。客艙設(shè)有不同等級(jí)艙位,并配備電影院、超市、快餐廳、觀景廳、衛(wèi)星電視等設(shè)施。
常年從事海鮮運(yùn)輸生意的王海波將滿載海貨的汽車開(kāi)上輪渡,準(zhǔn)備在大連旅順港下船后,直接開(kāi)到沈陽(yáng)銷售?!拜喍删€路用時(shí)短、費(fèi)用低,一年光運(yùn)輸費(fèi)就能節(jié)省六七萬(wàn)元?!蓖鹾2ǚQ。
鐵路輪渡不僅實(shí)現(xiàn)了物暢其流,近年來(lái)通過(guò)不斷完善船內(nèi)設(shè)施等方式,同時(shí)實(shí)現(xiàn)“人享其行”,讓旅客舒適地往返于故鄉(xiāng)與他鄉(xiāng)之間。
65歲的乘客李仁義告訴記者,如今回東北過(guò)年是輕松的旅行,坐輪渡便捷又舒適。而過(guò)去,他曾經(jīng)歷過(guò)排隊(duì)二十多個(gè)小時(shí)買船票、男女老少一同擠在船艙里的春運(yùn)場(chǎng)景。
在旅客中,還有不少人選擇自駕小汽車乘船跨越渤海灣,他們有的回鄉(xiāng)過(guò)年,有的攜家人旅行。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),旅客輸入汽車車牌號(hào)等信息后,即可實(shí)現(xiàn)人與車便捷購(gòu)票。
如此龐大的渡船是如何運(yùn)行的?工作人員稱,船上共有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組,承擔(dān)著萬(wàn)噸巨輪的航行動(dòng)力。機(jī)艙工作人員是渡船的“心臟”醫(yī)生,一旦發(fā)現(xiàn)渡船“心血管有小毛病”必須隨時(shí)診斷、治療。
徐學(xué)強(qiáng)就是一名“診治醫(yī)師”,他負(fù)責(zé)對(duì)渡船故障做出判斷,對(duì)癥下藥?!白詈玫脑\治,是將隱患消滅在萌芽狀態(tài)?!毙鞂W(xué)強(qiáng)稱,航運(yùn)安全差一分就是災(zāi)難,必須第一時(shí)間解決問(wèn)題,保障安全。
距離兔年春節(jié)還有兩天,渡船上的年味越來(lái)越濃。工作人員告訴記者,他們的渡船是渤海灣上唯一春節(jié)不停歇的渡船,“大年三十不停航”已成為慣例。船員家屬可以上船團(tuán)聚,一同掛彩燈、包餃子,與旅客們一起過(guò)節(jié)。
據(jù)悉,渤海灣煙臺(tái)至大連航線年均運(yùn)送旅客250余萬(wàn)人次,車輛100余萬(wàn)臺(tái)次,貨物3000余萬(wàn)噸。今年春運(yùn)期間,有20艘客滾船上線營(yíng)運(yùn),最高峰日發(fā)送旅客超3萬(wàn)人次。(完)
- 專題:2023年新春走基層
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