通訊:高鐵站里繁忙的“女指揮官”
(新春走基層)通訊:高鐵站里繁忙的“女指揮官”
中新網(wǎng)樂山2月12日電 題:高鐵車站里繁忙的“女指揮官”
作者 劉忠俊 趙楊
“站臺客運員注意,C6258次列車???站臺,上車旅客超過1000人,請加強乘降組織?!?2日上午,成貴高鐵樂山高鐵站綜控室內(nèi),綜控員曹云婷眼手口耳齊上陣,一手拿對講機、一手拿筆,一邊與客運作業(yè)人員有序聯(lián)控、記錄事項,一邊實時關(guān)注車站候車廳、地下通道、站臺等位置客流情況及電梯、LED顯示屏等設(shè)備運行狀態(tài),并通過對講機及時提醒相應崗點作業(yè)人員做好旅客引導和組織工作。
綜控員是高鐵車站客運組織的大腦,須具備高度集中的精力和認真負責的態(tài)度,要準確操作客運系統(tǒng)和協(xié)調(diào)各崗位作業(yè),因而綜控員有車站“指揮官”之稱。1997年出生的曹云婷已參加工作4年,2022年是她在客運綜控員崗位上的第四個春運。“綜控室里要‘眼觀六路、耳聽八方’,這樣才能確保車站正常運轉(zhuǎn)?!辈茉奇梅Q。
12日清晨5時55分,當絕大數(shù)人還在酣然入夢時,曹云婷已在綜控室開始了一天的忙碌。走進僅20余平方米的綜控室,8米長的工作臺,10臺功能各不相同的電腦,2臺電話,2部對講機,1部手持機,各類簿冊已在工作臺上排開。墻上6臺監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏分15個小窗口輪流顯示車站重要崗點的實時情況,與各臺電腦上的自動檢票管理系統(tǒng)、旅客服務(wù)系統(tǒng),共同構(gòu)成綜控員工作的“主戰(zhàn)場”。
工作中,曹云婷隨時要接聽電話、用對講機,核對列車正晚點情況,對列車到達、開檢、停檢、開車情況進行廣播,核對列車到發(fā)時間,旅客進出站閘機通過情況,同時還要實時接收、記錄上級發(fā)布客調(diào)命令?!氨M管電腦能代替人工完成部分工作,但春運期間列車開行對數(shù)和客流量增加,對信息處理能力提出了更高要求?!辈茉奇梅Q,9個站臺,11條到發(fā)線,每天超百趟客辦動車,每一個程序都至關(guān)重要,容不得半點馬虎,作業(yè)中每一個細節(jié)都關(guān)系到動車的運輸安全和正點。
作為高鐵車站的“指揮官”,綜控員曹云婷既要為高鐵安全保駕護航,還要在遇到突發(fā)大客流等情況時,及時啟動應急預案,做好旅客分流疏導的上下聯(lián)動?!按哼\期間,實行‘一日一圖’列車運行計劃,車站每天客運列車基本在120余趟左右,返程高峰期最高達130趟。如此高密度的作業(yè),都需要綜控員具備‘細心、耐心及責任心’?!睒飞礁哞F站黨總支書記鐘代平稱。
鐵路春運期間,綜控員曹云婷在“幕后”默默地服務(wù)著萬千旅客,沒有豪言壯語,也沒有轟轟烈烈的事跡,她用自己的堅守、熱情服務(wù)著來來往往的旅客。(完)
- 專題:2022年新春走基層
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