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專家提醒新能源汽車需克服浮躁的“造車運動”

2010年12月02日 10:26 來源:經(jīng)濟參考報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  目前,在發(fā)展新能源汽車上,政府和車企存在很大的浮躁思想,急功近利,缺乏長遠(yuǎn)的規(guī)劃和整體思路。上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長許敏教授對此現(xiàn)象提出了批評,他強調(diào),發(fā)展新能源汽車需要克服浮躁的“造車運動”思想,否則在新能源汽車的發(fā)展上我國可能會輸在起跑線上。

  許敏教授認(rèn)為,對企業(yè)來說,浮躁癥體現(xiàn)在四個方面:一是我國新能源汽車從“組裝”開始起步,在核心關(guān)鍵部件與技術(shù)等方面相當(dāng)匱乏;二是新能源汽車定義狹小,不利于全面挖掘各種新能源的潛力和優(yōu)勢,不利于鼓勵創(chuàng)新,過早鎖定未來的技術(shù)方向?qū)䦟?dǎo)致較大風(fēng)險;三是推出一輛新能源汽車不難,關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)化,而不是像有的企業(yè)生產(chǎn)出幾輛車就是新能源企業(yè)。四是新能源汽車的商業(yè)化價值很低,目前以贏利為目的的企業(yè)缺乏基礎(chǔ)核心技術(shù)研發(fā)。

  許敏教授還指出,政府也存在急功近利,不少地方和城市都拿新能源汽車作為自己的“名片”,但是存在的問題:一是新能源汽車的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展缺少周密規(guī)劃;二是實現(xiàn)節(jié)能減排和落實科學(xué)發(fā)展是目的,發(fā)展新能源汽車的手段應(yīng)由市場來決定,政府要發(fā)揮市場導(dǎo)向作用;三是傳統(tǒng)汽車將在未來很長的一段時間內(nèi),繼續(xù)成為市場主流產(chǎn)品,應(yīng)該是節(jié)能減排的重點,不能輕視,更不能忽視。政府不能一說新能源汽車,就忘記對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造。記者 葛如江 合肥報道

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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