生物柴油只是“看上去很美”

　　美國等國家生物柴油項目崛起引發(fā)2007年通脹的前車之鑒表明，在生物柴油與糧爭地、成本高企等問題未厘清前，其產(chǎn)業(yè)風險切不可被樂觀情緒所掩蓋。

　　國內(nèi)生物柴油率先在海南試點銷售。據(jù)媒體報道，中海油新能源投資有限責任公司所產(chǎn)的首批生物柴油，11月初開始在海南省澄邁、臨高的12家中石化旗下的加油站試銷售。

　　生物柴油在市場上破繭而出，或許將為我國清潔能源發(fā)展歷程寫下一筆。尤其是在當前柴油荒困擾各地運輸業(yè)之時，更形成了心理安撫之效。然而要警醒的是，技術(shù)瓶頸的突破并不意味著生物柴油的大面積推廣已無大礙。美國等國家生物柴油項目崛起引發(fā)了2007年通脹的前車之鑒表明，在生物柴油與糧爭地、投產(chǎn)成本高企等問題尚未厘清之前，其產(chǎn)業(yè)風險切不可被樂觀情緒所掩蓋。

　　生物柴油與風能、光伏等完全使用自然能源的新型產(chǎn)業(yè)不同，其原料是玉米、大豆等含油脂的農(nóng)作物，原材料的生產(chǎn)周期長且具有較強的“稀缺性”。這一特性給生物柴油的替代性蒙上了一層厚重的陰影，成為產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展的瓶頸。一直以來，中國依靠全球5%的耕地供養(yǎng)全球20%的人口，糧食安全問題一直比較突出，近期對大豆及谷物的進口依賴性逐年增強。這一背景讓生物柴油的生產(chǎn)成本水漲船高，甚至面臨與民爭利的詬病。而木本植物制油則更顯昂貴，它涉及到育苗、栽培、基建、維護、采集、運輸?shù)戎T多環(huán)節(jié)，實際成本更加高企。當然，以地溝油為代表的廢棄油脂也是生物柴油的一大原料。但統(tǒng)計顯示，我國每年地溝油、下腳油產(chǎn)量總計約幾百萬噸，假設全部用于生產(chǎn)生物柴油也就是一百萬噸上下的總產(chǎn)量，對緩解“油荒”可謂杯水車薪。更何況，從原料收儲、運輸?shù)慕?jīng)濟角度核算，生物柴油所需的地溝油收購半徑也只有300公里左右。實際上，這些成本方面的門檻，即便是歐美國家也未能跨越。2006~2007年，許多歐美生物柴油廠的利潤被原料價格的上升侵蝕殆盡，不得不依靠政府補貼維持。

　　更進一步講，生物柴油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已觸及到了全球經(jīng)濟維穩(wěn)的敏感點，其在耗費油脂性作物的同時也常常叩擊著新一輪通脹的大門。2007年恰逢國際原油價格發(fā)力，連破70、80、90美元三大關(guān)口，生物柴油的研發(fā)與生產(chǎn)受到了美國等發(fā)達國家前所未有的關(guān)注。這些國家政府通過給予高額補貼、吸引投資、加快市場培育等舉措，大力發(fā)展生物柴油。2007年美國有25%的玉米被用于生物柴油。到了2008年，這一比例已提高到了35%。高需求迅速拉抬了相關(guān)農(nóng)作物的價格。在經(jīng)濟全球一體化的格局下，農(nóng)產(chǎn)品進口將國外通脹輸入我國，并引發(fā)了諸如人民幣購買力下降、百姓實際收入縮水、經(jīng)濟蕭條等一系列“蝴蝶效應”。與海外經(jīng)濟體不同的是，中國因人口規(guī)模眾多而導致對食品安全問題非常敏感，無力承受因生物柴油發(fā)展所引致的市場波動風險。

　　可見，雖然生物柴油“看上去很美”，但其規(guī)模化和商業(yè)化進程卻舉步維艱。其間，產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌、技術(shù)研發(fā)鼓勵和財政補貼固然重要，但生物柴油對農(nóng)業(yè)領(lǐng)域乃至全球經(jīng)濟的沖擊更是不容忽視。