工信部
到2015年,新能源汽車產(chǎn)銷量占汽車總產(chǎn)銷量的20%,全部新車平均燃料消耗量比2008年降低20%左右,CO2排放不高于160g/100km。
發(fā)改委
到2011年,電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模,形成50萬輛各類新能源汽車產(chǎn)能,新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。
科技部和財政部
科技部和財政部推行“十城千輛”節(jié)能與新能源車計劃,規(guī)劃2012年將示范城市由13個擴(kuò)展到20個,推廣10萬輛新能源汽車開展示范運(yùn)行。
比亞迪,一個自2003年才開始涉足汽車行業(yè)的企業(yè),卻因其在新能源領(lǐng)域上的巨大成功,獲得了股神巴菲特的巨額投資和百年老牌汽車企業(yè)戴姆勒集團(tuán)的青睞。
2009年9月底,股神巴菲特相中比亞迪新能源技術(shù)以及高效的團(tuán)隊,斥資18億港元入股比亞迪,使得比亞迪此后股價一路飆升。對于此次投資,巴菲特曾如此表示,“我投資比亞迪的原因很簡單,就是它能把我前進(jìn)的夢想重復(fù)充電2000次。”
今年5月27日,百年汽車企業(yè)戴姆勒與比亞迪在北京正式簽署合資協(xié)議,成立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司,這是全球最老牌汽車公司與最年輕汽車公司的首度合作。7月30日,深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司正式宣布運(yùn)作,新公司計劃于2013年推出第一款新能源轎車產(chǎn)品。
對于比亞迪這家汽車新貴連續(xù)獲得國際投資大師和老牌汽車企業(yè)的肯定,業(yè)內(nèi)人士表示,這是比亞迪擁有成熟的電動車動力驅(qū)動技術(shù)和自上而下的完整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)果。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和“十二五”期間國家對新能源汽車發(fā)展扶持力度的加大,比亞迪未來將駛?cè)胍粭l高速發(fā)展的快車道。
參與互動(0) | 【編輯:許曉娟】 |
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