中新網(wǎng)1月14日電 “立委”選戰(zhàn)前一周鬧得全臺喧騰的“國營事業(yè)正名”一事,事實上并未隨著選后醞釀“民親合作”而告終。據(jù)了解,臺當局經(jīng)濟主管部門所屬“中油”和“中船”將率先進行更名,“中國石油公司”將更名“中油公司”,“中國造船”更名為“中央造船”或“中船船舶公司”。
據(jù)臺灣媒體報道,臺當局行政主管部門已要求“中油”、“中船”在1月底提出“正名”計劃,6月底前完成“正名”。
依據(jù)規(guī)劃,“中油”、“中船”、“中華電信”、“中國國際商銀”、“中華郵政”、“中信局”等6家?guī)А爸小弊诸^的企業(yè),列為優(yōu)先推動“正名”的“國營”事業(yè),待臺行政主管部門于3月間核定各“國營”事業(yè)的“正名”計劃后,預(yù)計在明年底前達成具體目標。
被點名要“正名”的“國營”事業(yè),臺經(jīng)濟主管部門旗下有兩家——“中油”、“中船”現(xiàn)都以“密件”進行“正名”的評估及具體計劃。
而兩家公司主管私下都強調(diào),如果“正名”壓力實在擋不住,非要更名不可,都將爭取保留“中油”、“中船”簡稱,以及CPC(中油英文簡寫)及CSBC(中船的英文簡寫)的使用權(quán),確保無形的品牌價值。
據(jù)評估,在不考慮重新對外打品牌的廣告費用、不包含品牌的無形資產(chǎn)、以及對外合約變更可能損失,光是“中油”內(nèi)部文書、系統(tǒng)變更、加油站招牌更換等行政費用,估計約需要新臺幣21億元。而“中船”主管也透露,若“正名”必須修改上百項合約,“中船”正名最大筆的花費是美國機械工程協(xié)會的核能工程標志證書,里頭有四個鋼印,如果更名,必須重新申請,須再花費1000多萬元。