中新網(wǎng)1月14日電 “立委”選戰(zhàn)前一周鬧得全臺喧騰的“國營事業(yè)正名”一事，事實上并未隨著選后醞釀“民親合作”而告終。據(jù)了解，臺當局經(jīng)濟主管部門所屬“中油”和“中船”將率先進行更名，“中國石油公司”將更名“中油公司”，“中國造船”更名為“中央造船”或“中船船舶公司”。

　　據(jù)臺灣媒體報道，臺當局行政主管部門已要求“中油”、“中船”在1月底提出“正名”計劃，6月底前完成“正名”。

　　依據(jù)規(guī)劃，“中油”、“中船”、“中華電信”、“中國國際商銀”、“中華郵政”、“中信局”等6家?guī)А爸小弊诸^的企業(yè)，列為優(yōu)先推動“正名”的“國營”事業(yè)，待臺行政主管部門于3月間核定各“國營”事業(yè)的“正名”計劃后，預(yù)計在明年底前達成具體目標。

　　被點名要“正名”的“國營”事業(yè)，臺經(jīng)濟主管部門旗下有兩家——“中油”、“中船”現(xiàn)都以“密件”進行“正名”的評估及具體計劃。

　　而兩家公司主管私下都強調(diào)，如果“正名”壓力實在擋不住，非要更名不可，都將爭取保留“中油”、“中船”簡稱，以及CPC(中油英文簡寫)及CSBC(中船的英文簡寫)的使用權(quán)，確保無形的品牌價值。

　　據(jù)評估，在不考慮重新對外打品牌的廣告費用、不包含品牌的無形資產(chǎn)、以及對外合約變更可能損失，光是“中油”內(nèi)部文書、系統(tǒng)變更、加油站招牌更換等行政費用，估計約需要新臺幣21億元。而“中船”主管也透露，若“正名”必須修改上百項合約，“中船”正名最大筆的花費是美國機械工程協(xié)會的核能工程標志證書，里頭有四個鋼印，如果更名，必須重新申請，須再花費1000多萬元。