中新網(wǎng)9月20日電 今年7月1日凌晨發(fā)生的上海軌道交通4號線工程事故原因現(xiàn)已查明，性質(zhì)也已判定，相關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)受到嚴(yán)肅處理。上海市政府發(fā)言人今天說，這是一起造成重大經(jīng)濟損失的工程責(zé)任事故，直接經(jīng)濟損失1.5億元左右。

　　發(fā)言人說，調(diào)查結(jié)論是根據(jù)兩項有關(guān)規(guī)定，經(jīng)上海市政府組成包括中國工程院院士等資深技術(shù)專家在內(nèi)的事故調(diào)查組，進行調(diào)查取證、技術(shù)鑒定和綜合分析后查明認(rèn)定的。

　　軌道交通4號線是上海軌道交通環(huán)線的東南半環(huán)，全長22公里。7月1日凌晨，在越江隧道區(qū)間用于連接上下行線的安全聯(lián)絡(luò)通道的施工作業(yè)面內(nèi)，因大量的水和流沙涌入，引起隧道部分結(jié)構(gòu)損壞及周邊地區(qū)地面沉降，造成3棟建筑物嚴(yán)重傾斜，黃浦江防汛墻局部坍塌并引起管涌。由于報警及時，隧道和地面建筑物內(nèi)所有人員全部安全撤離，沒有造成傷亡。

　　據(jù)調(diào)查，引發(fā)事故的原因是：施工單位在用于冷凍法施工的制冷設(shè)備發(fā)生鼓漲、險情征兆出現(xiàn)、工程已經(jīng)停工的情況下，沒有及時采取有效措施，排除險情，現(xiàn)場管理人員違章指揮施工，直接導(dǎo)致了這起事故的發(fā)生。同時，施工單位未按規(guī)定程序調(diào)整施工方案，且調(diào)整后的施工方案存在欠缺。總包單位現(xiàn)場管理失控，監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理失職。

　　據(jù)介紹，這起事故的相關(guān)責(zé)任人已受到司法機關(guān)追究。其中3人因涉嫌“重大事故責(zé)任罪”被正式批準(zhǔn)逮捕，他們是：施工單位北京中煤礦山工程有限公司上海分公司項目副經(jīng)理李柱和、上海隧道工程股份有限公司項目經(jīng)理袁強華；監(jiān)理單位上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司總監(jiān)代表李關(guān)強；上述單位另有3人被取保侯審，他們是：中煤上海分公司項目經(jīng)理、地鐵監(jiān)理公司總監(jiān)、隧道公司項目負(fù)責(zé)人。另有一些單位負(fù)責(zé)人受到撤職和行政記過處分。(來源：人民網(wǎng)文/呂網(wǎng)大)