中新網(wǎng)8月4日電 廣東是能源消費大省,汽、煤、柴油年需求量超過1500萬噸,但廣東省卻是個能源資源匱乏的省份,自給率僅為10%,因而長期以來油品走私活動在珠江水域十分猖獗。
據(jù)法制日報報道,1998年,黨中央、國務(wù)院召開反走私工作會議后,隨即在全國掀起了聲勢浩大的反走私風(fēng)暴,此后東南沿海一帶那種大規(guī)模油品走私現(xiàn)象基本消失,取而代之的是幾噸、幾十噸的“螞蟻搬家”式走私。“螞蟻”雖小,危害卻大。鄭洪鈞集團(tuán)擁有各類走私船只近八十艘,一般每天走油1至2次,每航次走私“紅油”幾十噸。如涉案船只“辰達(dá)613號”,走私總數(shù)就高達(dá)5250噸!
這種化整為零的方法正是走私分子的狡猾之處。中國刑法規(guī)定,構(gòu)成走私犯罪的起點為偷逃稅款5萬元人民幣,以此計算,走私“紅油”必須達(dá)到八十多噸才構(gòu)成走私犯罪,否則只能行政處罰!拔浵仭眰兠看巫咚綌(shù)量絕不超過警戒線,正是鉆了這一法律空子。而“螞蟻”被抓被罰,對走私犯罪團(tuán)伙來說不會傷筋動骨。群蟻搬家的背后,隱藏著若干個通過親屬或朋友關(guān)系糾集起來的走私團(tuán)伙,而且這些團(tuán)伙逐步由早期的自發(fā)、個體或家庭式向有組織、有預(yù)謀、呈對抗性的集團(tuán)化走私轉(zhuǎn)變。
鄭洪鈞集團(tuán)走私案是一個走私數(shù)量大、涉案人員多、時間跨度長、地域覆蓋廣、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化的走私案件,是自1998年全國反走私工作會議后迄今為止查獲走私個案到案人數(shù)最多的一個案件。經(jīng)過反走私風(fēng)暴后還有如此大規(guī)模的走私集團(tuán),這種狀況令人震驚。同時,偵查情報反映,珠三角地區(qū)還存在不只一個類似鄭洪鈞集團(tuán)的柴油走私團(tuán)伙,就在此案偵破期間,專案組還查獲了多起“頂風(fēng)作案”的柴油走私案。種種情況表明,珠江口的柴油走私活動依然存在。