中新網(wǎng)3月3日電 臺灣的阿里山森林小火車翻覆導(dǎo)致重大傷亡事故，據(jù)檢警調(diào)查后，原本稱曾依規(guī)定打開角旋塞的檢查火車人員溫福銘，改口承認(rèn)并未打開角旋塞，而該火車的司機(jī)及列車長也未依規(guī)定檢測，已確認(rèn)4人因連串“要命疏忽”導(dǎo)致重大傷亡。

　　據(jù)臺灣聯(lián)合報(bào)報(bào)道，嘉義地區(qū)負(fù)責(zé)偵辦阿里山森林小火車翻覆造成重大傷亡案的檢察人員在勘驗(yàn)事故現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)小火車煞車失靈，主要是連貫機(jī)、客車煞車系統(tǒng)的角旋塞沒有打開，機(jī)車頭的煞車高壓空氣無法送到四列客車，客車均無煞車作用，加上下坡車速快導(dǎo)致翻覆。角旋塞未打開，承辦檢警質(zhì)疑有嚴(yán)重人為疏失，與案情有關(guān)的包括司機(jī)蔡振森、助手劉柏岳、列車長蘇銀福和檢查員溫福銘等四人先后被移送偵訊。

　　依照列車保養(yǎng)作業(yè)規(guī)定，列車出車前及在月臺載客前，這四人均應(yīng)檢查煞車系統(tǒng)，溫福銘2日接受偵訊時(shí)，原本堅(jiān)稱出車前曾依規(guī)定打開角旋塞，可能是到月臺候客時(shí)，有人搬動角旋塞，不過在檢警對外人搬動說存疑。但在進(jìn)一步被追問后，他才改口承認(rèn)出車時(shí)并未打開角旋塞，對自己一時(shí)疏忽造成重大事故深感愧疚。

　　據(jù)悉，檢查人員繼續(xù)針對相關(guān)細(xì)節(jié)對四人問訊，等分清責(zé)任歸屬問題及鑒定報(bào)告出來后，偵查即可告一段落。