中新網(wǎng)1月24日電 備受各方矚目的臺(tái)商春節(jié)包機(jī)返鄉(xiāng)并沒有預(yù)期的“火爆”。據(jù)了解,截至昨天下午,全部1600個(gè)座位中,共賣出1200余張票,出票率約75%。以上海及周邊城市有30萬以上臺(tái)商這一事實(shí)來看,銷售成績只是平平。
據(jù)聯(lián)合早報(bào)發(fā)自上海的報(bào)道稱,由于臺(tái)灣當(dāng)局以需要審核顧客名單為由,不同意賣票至啟程前夕,而是班機(jī)出發(fā)前三天,因而多少影響了售票的成績。
以“華航”為例,它是1月26日上午起飛,售票截止是昨天。據(jù)來自臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)的消息,到昨天下午5時(shí),395個(gè)機(jī)位中,共賣出250余張票,臺(tái)協(xié)的工作人員說,還有(訂票)傳真陸續(xù)進(jìn)來,即使昨晚較遲接獲的定位,今天也會(huì)處理。
26日下午的復(fù)興公司航班,總共145個(gè)位,則已全部賣完。至于1月30日出發(fā)的航班,訂票的截止日期是27日。因此,上述數(shù)字預(yù)計(jì)還會(huì)增加。
臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長葉惠德認(rèn)為,這項(xiàng)(包機(jī))安排來得較遲,許多春節(jié)欲返臺(tái)的臺(tái)商,老早已經(jīng)通過傳統(tǒng)途徑訂票,所以上述數(shù)據(jù),不能反映真正的“需求量”。
同時(shí),此次首航將引起海內(nèi)外媒體的新聞大戰(zhàn)。在兩岸三通至今尚未實(shí)現(xiàn)之下,這次臺(tái)商包機(jī)返鄉(xiāng)可說是“歷史性”的行動(dòng),因而,吸引中外媒體的熱切關(guān)注,也是預(yù)料中事,一場新聞大戰(zhàn)已近在眉梢。
據(jù)了解,這回報(bào)名采訪1月26日首航儀式的中外媒體,單單臺(tái)灣的電視機(jī)構(gòu)已經(jīng)達(dá)到10家,除了在上海駐點(diǎn)的東森和TVBS(無線電視衛(wèi)星臺(tái))之外,其他電視媒體也紛紛報(bào)名。
此次參與包機(jī)間接直航的臺(tái)灣航空公司,有“華航”、“長榮”、“遠(yuǎn)東”、“華信”、“復(fù)興”和“立榮”6家。它們的班機(jī)從臺(tái)北桃園或高雄小港機(jī)場出發(fā),在香港或者澳門稍作停頓之后(中途不能上客)直飛上海。
由于本月26日“華航”首班飛往上海浦東國際機(jī)場的航班是空機(jī)前往,臺(tái)灣參加飛航的公司,這回都將做一筆賠本生意。
但為了與現(xiàn)有經(jīng)香港、澳門轉(zhuǎn)機(jī)來往兩岸的定期航線競爭,此次航線的票價(jià)又不能訂得太高。根據(jù)飛機(jī)型號(hào)不同,來回票價(jià)分為人民幣3700元和3800元兩種。
“華航”及“長榮”的波音747—400型飛機(jī),來回票價(jià)含稅及保險(xiǎn)共3800元,其他4家“遠(yuǎn)東”、“華信”、“復(fù)興”、“立榮”均為3700元。
業(yè)內(nèi)人士說,這樣的價(jià)格與經(jīng)港、澳轉(zhuǎn)機(jī)的票價(jià)相差無幾,再加上要給旅行社一定的利潤,從賬面上看幾乎是虧定了。盡管如此,這“搶灘登陸”的宣傳效果,卻是金錢所難以買到的。
另外,從股市的反應(yīng)來看,航空業(yè)也收獲頗豐。獲準(zhǔn)包機(jī)返鄉(xiāng)的當(dāng)天,以“華航”“和長榮”為首的臺(tái)灣航空上市公司就全線上升。
由于去年“華航”客機(jī)澎湖列島墜機(jī)事件,給臺(tái)灣航空業(yè)股價(jià)相當(dāng)大的打擊。因此,臺(tái)商春節(jié)包機(jī)返鄉(xiāng)利好消息的刺激,對于飽受空難打擊的臺(tái)灣航空業(yè),顯得尤為重要。