據(jù)俄羅斯武器網(wǎng)8月6日報道,俄專家維亞切斯拉夫-梅爾茲利亞科夫在《簡氏國際防務(wù)評論》期刊上撰文分析中國裝甲車輛發(fā)展趨勢,稱中國裝甲車輛工業(yè)狀況令人羨慕,不僅擁有世界數(shù)量第一軍隊這個大客戶,還在軍轉(zhuǎn)民和引進技術(shù)生產(chǎn)外國產(chǎn)品方面走得很遠。目前中國日益重視8X8輪式裝甲戰(zhàn)車的發(fā)展,正在此方向上邁步前進,其中許多優(yōu)秀產(chǎn)品已經(jīng)進入外部市場。
俄專家稱,現(xiàn)在中國正在向任何可能的市場推銷自己研制的裝甲戰(zhàn)車。毫無疑問,中國軍隊主戰(zhàn)坦克的起源在很多時候都與蘇俄最初供應(yīng)的武器裝備有關(guān),也曾在其他國家?guī)椭律壪嚓P(guān)武器,但是中國現(xiàn)在所有新型輪式裝甲戰(zhàn)車都是自力更生,自主研制生產(chǎn)的。雖然取得了這么大的成績,中國至今還在積累某些領(lǐng)域的經(jīng)驗,從國外購買個別專用技術(shù),裝甲戰(zhàn)車的動力模塊就是鮮明的例證,相關(guān)發(fā)動機和傳動裝置盡管是在中國國內(nèi)生產(chǎn),卻通常都以西歐結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)。
解放軍是中國自主研制的軍用車輛的主要消費者和推動力,但是大部分輪式裝甲戰(zhàn)車同樣非常適合進軍外部市場,在此方面主要通過龍頭企業(yè)中國北方工業(yè)公司向外推銷。該公司基本上能向市場提供適用于地面戰(zhàn)斗行動的所有類型的武器裝備,從主戰(zhàn)坦克、裝甲輸送車、火炮、導(dǎo)彈系統(tǒng)、制導(dǎo)導(dǎo)彈,到步兵武器、輕小武器,以及最大155毫米口徑的全系列彈藥。保利技術(shù)公司同樣出口各種輪式裝甲戰(zhàn)車。不過,并非所有外貿(mào)產(chǎn)品都已經(jīng)裝備到了解放軍部隊。
從內(nèi)部市場前景來看,中國選擇了較為平衡的履帶式和輪式裝甲戰(zhàn)車混編模式,最近十年為解放軍研制和供應(yīng)了大量新型輪式裝甲戰(zhàn)車。輪式裝甲戰(zhàn)車與履帶式相比,具有明顯的優(yōu)勢,特別是較強的戰(zhàn)略機動性,這對解放軍來說非常重要,畢竟中國疆域廣闊,縱深較大。解放軍人數(shù)較多,這意味著現(xiàn)役裝甲戰(zhàn)車不可能全是最新一代的產(chǎn)品,雖然輪式裝甲戰(zhàn)車全周期使用費較低,而履帶式戰(zhàn)車要求的專用設(shè)備比例較高。
從外部市場前景來看,盡管世界輪式裝甲戰(zhàn)車市場競爭激烈,而且中國沒有公開自己的詳細出口數(shù)據(jù),但是現(xiàn)在已經(jīng)有大量戰(zhàn)車出口到了非洲、中東和亞洲,有時還配合國家外交政策通過價格優(yōu)勢積極推銷自己的產(chǎn)品。
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