航天員兼教練員吳杰—— “為了飛天,我會堅(jiān)持到最后一刻”
16年前的那一幕,對吳杰來說,就宛如發(fā)生在昨天——
在那個陽光燦爛的日子,當(dāng)從俄羅斯加加林航天員訓(xùn)練中心主任手中接過“聯(lián)盟”號飛船指令長證書的那一刻,他激動地說:“我現(xiàn)在拿的是‘聯(lián)盟’號飛船指令長的證書,回去以后再拿中國自己的證書,然后駕駛著我們中國的宇宙飛船飛向太空,與你們的空間站對接,行嗎?”
如今,16年過去了,吳杰依舊在為實(shí)現(xiàn)當(dāng)初這一夢想而全力“沖刺”。
“神六”時,吳杰距離自己的飛天夢想只差一步——他入選了此次任務(wù)備份乘組。正是因?yàn)檫@次在媒體前的“拋頭露面”,廣大公眾才有機(jī)會看到這張堅(jiān)毅的臉龐,了解他那鮮為人知的經(jīng)歷。
1996年,作為部隊(duì)優(yōu)秀飛行員,他和李慶龍2人被選拔為航天員教練員,前往俄羅斯培訓(xùn)。“短短一年內(nèi),我們不僅要克服語言關(guān),還要把航天員所有的課目訓(xùn)練完,其難度和強(qiáng)度前所未有!
“絕不能給國家丟臉!”懷著這樣的信念,吳杰咬牙克服了一個個煉獄般的挑戰(zhàn)——
坐離心機(jī)上來就是8個G載荷,壓得他氣都喘不上來;在北極圈冰天雪地進(jìn)行野外生存,兩天他只睡了一個小時,“不敢睡,害怕凍過去了”……
“去的時候我體重是62公斤,回來只剩57公斤。”1997年11月畢業(yè)時,吳杰交會對接的考核成績是4.98分(滿分為5分),成為俄羅斯當(dāng)年唯一一位獲得“聯(lián)盟”號飛船指令長證書的外國人。
1998年1月5日,是吳杰生命中最重要的日子——這一天,中國人民解放軍航天員大隊(duì)成立。面對五星紅旗,作為航天員兼航天員教練員,吳杰第一個莊嚴(yán)宣誓:“祖國的載人航天利益高于一切……”
回國后,吳杰將學(xué)習(xí)過的訓(xùn)練課目進(jìn)行了梳理總結(jié)!拔蚁M馨炎约簩W(xué)到的知識、理念講出來,與戰(zhàn)友一起分享。”
常人不知,航天員這個職業(yè)表面風(fēng)光,其實(shí)生活極其枯燥,“基本上就是訓(xùn)練完了考試,考試完了訓(xùn)練”。
這些年,在訓(xùn)練場上,吳杰保持著“戰(zhàn)斗心態(tài)”——
“作為一名航天員,執(zhí)行飛行任務(wù)是每個人的夢想。然而,在最初任務(wù)少的情況下,面對選拔誰都想贏,我也一樣,任何一處細(xì)節(jié)都會影響結(jié)果!
訓(xùn)練場下,吳杰保持著“長者心態(tài)”——
平時戰(zhàn)友們碰到技術(shù)難題,總會向他私下請教。如今,第一批航天員都叫他“老吳”,第二批航天員則稱呼他“吳教員”。
很多時候,吳杰也很“喜歡教員這個角色”。去年“神九”任務(wù)出征前,他分別打電話給景海鵬、劉洋和劉旺,反復(fù)提醒他們進(jìn)艙后該注意的事項(xiàng)。
一次次準(zhǔn)備,一次次落選,很殘酷。吳杰說:“沒有飛天,自己總感覺跟沒有完成任務(wù)一樣!
“神七”任務(wù)落選時,吳杰“心里特別堵得慌”。他拿起電話打給媽媽,媽媽安慰說:“我也希望你能去,可是沒選上,你不能氣餒。向前看,放下心理包袱,你才能繼續(xù)往前跑!
吳杰很快調(diào)整心態(tài),在“神七”任務(wù)中,他連續(xù)兩個黑夜一個白天在地面對戰(zhàn)友進(jìn)行出艙行走技術(shù)支持。
試問,如果沒有一份發(fā)自內(nèi)心對航天事業(yè)的熱愛,誰能像吳杰這樣去付出。
天路迢迢,征程漫漫。和吳杰一樣,第一批航天員中還有多名沒有飛上天的身影,他們依舊在默默無聞地拼搏——至今,人們甚至連他們的名字都不知曉。致敬,他們也是共和國的“航天英雄”!
“船箭分離!”這是吳杰當(dāng)年在俄羅斯“聯(lián)盟”號地面模擬艙作為指令長,發(fā)出的第一道指令!
如今,不知道他還有沒有機(jī)會在中國自己的“神舟”飛船上,真正發(fā)出這道指令。
“無論怎樣,為了飛天事業(yè),我會堅(jiān)持到最后一刻。”1963年出生的吳杰堅(jiān)定地對記者說。
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