英媒：殲31戰(zhàn)機或早于殲20服役引周邊國家擔憂

2012年11月08日 09:15　來源：環(huán)球網(wǎng)　

最新一期的簡氏封面，大標題配殲-31試飛圖。

　　英國《簡氏防務周刊》11月7日刊文，對中國第二款五代戰(zhàn)機殲-31于10月31日首次試飛，表示了極大的關注。

　　文章稱，沈陽飛機工業(yè)集團的雙發(fā)隱形戰(zhàn)機殲-31，于當?shù)貢r間上午10：32在某試飛場起飛，進行了長達10分鐘的試飛。試飛過程中，有殲-11BS伴飛。10分鐘后，殲-31放下起落架完成試飛。整個過程按照標準試飛流程進行。

　　文章稱，殲-31試飛的信息公布情況于之前的殲-20相似。殲-20由成飛機工業(yè)集團生產(chǎn)，于2010年末至2011年初進行了試飛。關于這兩次試飛，兩家都沒有公布消息，但有中國軍方觀察員在試飛場地周邊進行觀察，拍照然后將信息發(fā)布到相關網(wǎng)站。

　　文章稱，殲-31首次在沈飛露面是今年9月15日和16日，但該戰(zhàn)機模型在數(shù)年前就已被公布。據(jù)悉，殲-31的歷史可追溯到沈飛在上世紀90年代初到中期的下一代戰(zhàn)機計劃。目前尚不清楚殲-31在設計之初就是為了和殲-20互補還是沈飛為了收回投資，因為外界認為沈飛在發(fā)展下一代戰(zhàn)機項目上落后于成飛。不論殲-31的研制是出于何種目的，中國消息人士表示，殲-31可能發(fā)展成下一代航母艦載機，并且為中國空軍服務。

　　來自亞洲的軍方知情人士告訴《簡氏》記者，雖然殲-31尺寸小于殲-20，但殲-31卻引起了周邊地區(qū)更多的擔憂，因為殲-31相對不那么復雜的設備和較低的發(fā)展費用表明其可能更早服役。該知情人士還表示，殲-20現(xiàn)面臨一些發(fā)展問題，但沒有指出問題的具體情況，有可能是發(fā)動機方面。殲-20設計安裝的渦扇發(fā)動機也被稱作WS-15發(fā)動機，雖然外界對殲-20的整體情況了解不多，但傳聞該發(fā)動機還處于試驗階段。

　　文章稱，殲-31發(fā)動機可能處于更先進的發(fā)展階段。中國燃氣渦輪研究院在2008年公布了一款發(fā)動機有可能用于殲-31，根據(jù)當時公布的型號和模型，該發(fā)動機重9.5噸，為矢量推力渦扇發(fā)動機。根據(jù)以往情況，這一消息的公布顯示出中國在這款發(fā)動機上的極大信心。

　　文章稱，在此之前，中國使用俄制發(fā)動機，比如FC-1梟龍戰(zhàn)機上使用的RD-93型發(fā)動機。2007年，烏克蘭知情人士在接受《簡氏》采訪時曾表示，烏克蘭在同中國初步討論關于共同發(fā)展9.5噸的渦扇發(fā)動機。(鐘凡)