虛假數(shù)字

　　戴維斯說：“我們不同意這種估計(jì)，這些估計(jì)沒有任何依據(jù)。政府問責(zé)辦公室沒有做他們自己的評估，因此他們的估計(jì)沒有數(shù)據(jù)能夠支持”。

　　他解釋說：“政府問責(zé)辦公室采用了其它項(xiàng)目和其它機(jī)構(gòu)的估計(jì)結(jié)果，因此得到了一個虛假的數(shù)字”。

　　他說“他們所說的增加數(shù)字，是四年前由國防部的其它機(jī)構(gòu)得出的結(jié)果�；�本上所有的數(shù)字，他們都會發(fā)現(xiàn)成本正在增加”。

　　戴維斯說：“與以往的戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃相比，我們是在兩、三年前，用了兩、三次就從生產(chǎn)線上得到了更好的質(zhì)量。數(shù)字顯示，項(xiàng)目在早期階段非常成功。我們要處理許多相同的問題，但我們在早先的時(shí)候就已經(jīng)做好了”。

　　然而一個潛伏的成本挑戰(zhàn)，是美元價(jià)格的貶值。這使得當(dāng)合作伙伴降低F-35戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)成本的時(shí)候，美國從國外購買零件將會變得更加昂貴。

　　英國是F-35項(xiàng)目的一個重要伙伴國家。鑒于最近幾年美元兌換英鎊的價(jià)格不斷上漲，英國在項(xiàng)目中的貢獻(xiàn)將會有所減少。

　　迄今為止，僅項(xiàng)目成本這一變化，就有約4億美元。合作伙伴將能夠用同樣的資金購買更多的飛機(jī)，但是項(xiàng)目的計(jì)劃要求他們來幫助我們，抵消因?yàn)閰R率問題導(dǎo)致的部分費(fèi)用的增長。但是，目前F-35項(xiàng)目也正在考慮通過使用保值貨幣的購買，來減輕項(xiàng)目成本的波動。

　　目前已有兩架F-35戰(zhàn)斗機(jī)投入使用，超過17架的飛機(jī)正在洛克希德·馬丁公司在德州的沃思堡工廠進(jìn)行不同階段的制造工作。隨著第二批初始生產(chǎn)(LRIP Ⅱ)合同的簽署，第三批生產(chǎn)合同(LRIP Ⅲ)也將開始準(zhǔn)備，它將包括大約48架 F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

　　戴維斯表示，STOVL型飛機(jī)在嘗試進(jìn)行各種空中停留操作，達(dá)到X-35概念演示的能力之前，將會積累許多常規(guī)模式的飛行，

　　戴維斯說:“預(yù)計(jì)在2009年的飛行測試中，我們會將STOVL型飛機(jī)升至高空，然后逐步慢慢的降低其高度，直到最終垂直著陸獲得成功”。

　　F-35項(xiàng)目將會生產(chǎn)12架用于測試的飛機(jī)，其中包括5架海軍陸戰(zhàn)隊(duì)STOVL型，4架空軍常規(guī)起降型，以及3架海軍艦載型飛機(jī)。負(fù)責(zé)F-35項(xiàng)目測試的洛克希德·馬丁公司副總裁威爾伯特·皮爾森說：“這些飛機(jī)有個共同的地方，我們將會相互學(xué)習(xí)。空軍的F-35/CTOL型可以完成大部分測試的操作管理和飛行控制”。

　　　　海外銷售

　　皮爾森指出：“F-35戰(zhàn)斗機(jī)的三種版本的任務(wù)系統(tǒng)技術(shù)基本相同，所以我們只需要測試其中一種飛機(jī)的任務(wù)系統(tǒng)”。

　　現(xiàn)在，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)版本的F-35B將會在2012年首先投入使用�？哲姾秃＼娦吞柕姆�役時(shí)間將分別是2013年和2015年。

　　華盛頓方面希望F-35項(xiàng)目的外國合作伙伴能夠共同購買至少700架飛機(jī)，增加大約百分之三十以上的整體生產(chǎn)水平，這將會大大降低F-35戰(zhàn)斗機(jī)的單位生產(chǎn)成本。外國還可以購買更多，從而更進(jìn)一步的降低單位成本。

　　戴維斯表示，一旦F-35項(xiàng)目進(jìn)入第四生產(chǎn)階段，每架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)格可能會在6000萬美元至7000萬美元之間。而另外兩種型號的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，單位價(jià)格將會在8000萬美元至8500萬美元之間。

　　然而，他指出每一架戰(zhàn)斗機(jī)的國外銷售，都將會使其單位價(jià)格的大幅下降，同時(shí)也將影響更多的單位。如果以色列購買25架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，這將會降低美國軍方近5億美元的生產(chǎn)成本……增加購買的每一架戰(zhàn)斗機(jī)，都將極大地節(jié)省所有合作伙伴國家的單位采購價(jià)格。

　　克勞利表示，位于沃思堡的洛克希德·馬丁公司一旦進(jìn)入批量生產(chǎn)，每架的F-35戰(zhàn)斗機(jī)的總裝時(shí)間將會花費(fèi)5至6個月的時(shí)間，大約是現(xiàn)有多用途戰(zhàn)斗機(jī)總裝時(shí)間的一半。按照這個速度，公司有能力在每個工作日有一架飛機(jī)下線。每年能夠生產(chǎn)出220架的F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

　　如果五角大樓希望生產(chǎn)速度能夠更快，或者得到更多的外國訂單，承包商可能增加生產(chǎn)，達(dá)到每年生產(chǎn)300架飛機(jī)。這些增加的數(shù)量，承包生可能會通過周末加班，或者使用在意大利的裝配車間生產(chǎn)。

　　戴維斯指出，無論是在五角大樓還是美國國會，對于F-35項(xiàng)目的態(tài)度已經(jīng)出現(xiàn)了翻天覆地的變化。美國空軍，多年來一直在激烈爭論著F-35與F-22戰(zhàn)斗機(jī)。海軍則是討論F-35與F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)。而海軍陸戰(zhàn)隊(duì)則一直很喜歡它。

　　戴維斯說：“我想人們已經(jīng)意識到，F(xiàn)-35項(xiàng)目已經(jīng)成為了未來戰(zhàn)術(shù)航空(tacair)的基石”。

　　推廣閃電Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)

　　到目前為止，已有8個國家參與了F-35項(xiàng)目。如果一切計(jì)劃順利進(jìn)行，項(xiàng)目將會在2013年轉(zhuǎn)為全面生產(chǎn)階段，美國和外國合作伙伴的訂單，將會更大的降低單位生產(chǎn)成本。

　　F-35項(xiàng)目的8個國外合作伙伴國家包括：荷蘭，英國，意大利，澳大利亞，土耳其，丹麥，加拿大和挪威。

　　洛克希德·馬丁公司F-35項(xiàng)目副總裁湯姆·伯比奇表示，個別國家的生產(chǎn)數(shù)量仍有待確定，當(dāng)他們正式簽署訂單的時(shí)候才會最終決定。每一個合作伙伴將會按照在項(xiàng)目發(fā)展中提供的資金和比例，來確定所需的飛機(jī)。

　　以色列和新加坡也參與了項(xiàng)目，但是屬于“觀察員”地位。。這意味著他們正計(jì)劃購買的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，但是沒有在項(xiàng)目開發(fā)中發(fā)揮作用。

　　此外，已有其他五個國家表示有興趣采購F-35戰(zhàn)斗機(jī)，它們分別是日本，韓國，西班牙，比利時(shí)和希臘。其中希臘已經(jīng)開始了加入該計(jì)劃的初步談判。

　　伯比奇說：“目前使用F-16戰(zhàn)斗機(jī)的國家最終都可能采購F-35戰(zhàn)斗機(jī)”。已有超過30個國家的空軍裝備了F-16戰(zhàn)斗機(jī)。同時(shí)，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)已將最終取代AV-8B和F/A-18，這樣可能又會增加一些潛在的客戶。空軍預(yù)計(jì)，整個海外市場將會采購超過4000架F-35戰(zhàn)斗機(jī)。(譯自: 美國空軍雜志2008年7月刊 作者: 約翰·特帕克 編譯: 知遠(yuǎn)/彭睿)

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