七、經濟的發(fā)展和人民生活的改善

　　舊西藏的封建農奴制度，嚴重束縛了社會生產力的發(fā)展，使西藏經濟長期處于極其落后的狀態(tài)。農業(yè)生產基本上是使用“二牛抬杠”的木犁耕地，牦牛踩場脫粒。在少數地方，還保持著“刀耕火種”、“燒荒肥田”的原始耕作方式。1952年，西藏畝產糧食平均只有80公斤(15畝為一公頃)，人均占有糧食125公斤。牧業(yè)基本上是靠天養(yǎng)畜，自然災害經常造成牲畜大批死亡，1952年全區(qū)牲畜總頭數僅為974萬頭(只)。舊西藏的民族手工業(yè)也十分落后，現代工業(yè)更是一片空白。舊西藏交通險阻，行路艱辛，貸物運輸、郵件傳遞全靠人背畜馱。橫貫西藏的雅魯藏布江上，只有明朝時殘留下來的幾條鐵索橋，沒有一座能通車的橋梁。英國人送給達賴喇嘛的汽車，由于沒有公路，只能將汽車拆了用牲畜馱到拉薩。能源狀況落后，至1950年解放前夕，僅有一座125千瓦的水電站斷續(xù)供電。經濟的落后和農奴主的殘酷剝削，使人民群眾處于極端貧窮和悲慘的生活境地。僅就首府拉薩來說，民主改革前城區(qū)只有兩萬多人，城周圍住在破爛帳篷里的貧民和乞丐就近千戶。監(jiān)獄不供犯人伙食，戴著手銬、木枷的“囚犯”沿街乞討。無家可歸者凍餓倒斃街頭的凄慘情景處處可見。

　　民主改革大大激發(fā)了廣大農牧民的生產積極性。四十年來，特別是改革開放十多年來，西藏人民在中央政府和全國人民的支持下，發(fā)展生產，治窮致富，使整個社會發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　發(fā)展農牧業(yè)在西藏的經濟生活中處于最重要的地位。民主改革初期，中央和西藏地方人民政府即制定了符合當地實際的一系列發(fā)展農牧業(yè)的方針和政策，并從財力、物力等方面給予大力扶持，使農牧業(yè)生產水平明顯提高。1966年，糧食總產量就由1959年的1.8億公斤增加到3.15億公斤，平均每年增長8.3%；牧畜從1959年的955.6萬頭(只)發(fā)展到1817.5萬頭(只)，增長90.2%，人民生活得到了初步改善。

　　1980年開始，政府對農牧民實行免征免購，不收任何農牧業(yè)稅。1984年，除對農牧業(yè)繼續(xù)提供免息貸款外，對1980年以前用于興修水利、購買農牧業(yè)機械等項集體貸款免于歸還。農牧區(qū)實行了以家庭經營為主的各種形式的生產責任制，發(fā)展家庭副業(yè)，恢復集市貿易，并開展了大規(guī)模的農田、草場基本建設。西藏解放前沒有農業(yè)機械和化肥，現在的拖拉機已成為農戶自買的農具�？茖W種田、科學養(yǎng)畜受到普遍重視和歡迎。生產工具的進步和科學技術的應用使生產得到全面的發(fā)展。1991年，西藏農業(yè)總產值達到20.46億元，比1952年增長3.4倍，糧食產量達到5.8億公斤，平均畝產達到224公斤，分別比1952年增長2.7倍和1.8倍。盡管西藏人口1991年比1952年增長一倍多，但1991年人均占有糧食達到290.5公斤，仍比1952年提高1.2倍。畜產品產量大幅度增長，1991年肉類總產量達到9.1萬噸，奶類總產量17.7萬噸。

　　西藏現代工業(yè)是從民主改革后才起步的。1965年，西藏已建立了建筑、電力、汽車修理、森工、制革、硼砂、煤炭等工業(yè)企業(yè)80個，職工近萬人，當年的工業(yè)總產值達2883萬元。政府重視民族手工業(yè)的發(fā)展，1965年全區(qū)民族手工業(yè)發(fā)展到33個行業(yè)，年總產值由民主改革前的124萬元增加到890萬元，增長6.2倍。西藏缺油少煤，過去能源供應貧乏。為改變這種狀況，1956年在拉薩修建了電站，這是西藏第一個公用電力企業(yè)。西藏地熱資源豐富，由國家投資在羊八井建成了中國最大兆瓦級地熱電站。到1991年，西藏電力裝機容量已達14萬千瓦，年發(fā)電量4億千瓦小時。經過四十年的建設，西藏目前擁有電力、采礦、建材、森工、毛紡、印刷、食品等十多項現代工業(yè)，國營企業(yè)職工5.1萬人。1991年，工業(yè)總產值為4.03億元，比1959年增長4.3倍；民族手工業(yè)產值達到4600萬元。

　　過去西藏沒有一條正規(guī)公路。西藏和平解放后的第一項大規(guī)模建設，就是在平均海拔為3000米的崇山峻嶺中修建四川和青海通往拉薩的公路。川藏公路全線長2413公里，青藏公路全線長2122公里。此后，又相繼建成新藏、滇藏、中尼等干線公路。目前，全西藏有干線公路15條，支線公路315條，建成公路總長21842公里。除在深山之中的墨脫縣外，所有的縣77%的鄉(xiāng)都通了公路。一個以拉薩為中心，以青藏、川藏、滇藏、中尼公路為骨架的公路網絡已經形成。為了解決西藏的燃料供應困難，國家撥款修建了一條從青海省格爾木至西藏拉薩的成品油輸油管道，全長1080公里，對保證西藏能源供應、支援經濟建設起到重要作用。為了更好的適應西藏對外開放的需要，在1956年開辟拉薩至北京航線后，又相繼開通了拉薩至成都、西安、蘭州、上海、廣州等國內航線和拉薩至尼泊爾加德滿都的國際航線。

　　舊西藏現代科技事業(yè)完全是空白。民主改革后，先后建立了農業(yè)、畜牧業(yè)、交通、電力、建筑、地質、水利、氣象、衛(wèi)生、藏醫(yī)藥、教育等專門科研機構，培養(yǎng)了一批藏族科技人員。1985年成立了西藏自治區(qū)社會科學院。現在西藏有專門科研機構17個，各類科技專業(yè)人員2.69萬人。四十年來，西藏有347項科技成果獲自治區(qū)級獎，其中“西藏太陽能資源的綜合開發(fā)利用”等21項科研成果獲國家級獎。

　　西藏高原雪峰和名寺古跡吸引著世界眾多的探險客和旅游者。在對外開放中，西藏的旅游業(yè)開始逐步發(fā)展起來�，F在，西藏已有旅行社11家，旅游涉外飯店、賓館19家，床位3600張，開辟景區(qū)60多個。從1980年至1991年，共接待海外旅游者15.09萬次。

　　經過四十多年的努力，西藏人民的生活水平普遍有了顯著提高，絕大部分農牧民的溫飽問題已基本解決，一部分農牧民已經富裕起來，1991年全區(qū)農牧民人均純收入為455元，扣除物價上漲因素，比1979年的159元增長1.6倍。喜馬拉雅山下的亞東縣珠居村，1986年全村75戶年收入36.16萬元，全村有74戶蓋了新房。城鎮(zhèn)居民家庭年人均收入為2120元，比1981年增長2.3倍。1991年末，城鎮(zhèn)儲蓄存款余額為49240萬元，比1959年增長500多倍。農牧民家庭已擁有數量可觀的生產資料，平均每戶擁有生產性固定資產價值6021元，牲畜75頭(只)；每百戶擁有汽車9臺，大小拖拉機6臺，機動脫粒機3臺，馬車12臺。農牧民人均實物消費量比解放前有大幅度的增長。1991年，人均消費糧食183.6公斤，食用油3.6公斤，肉類14.7公斤，奶類50公斤。在保持傳統(tǒng)飲食習慣的同時，飲食結構向多樣化發(fā)展，增加了蔬菜、禽蛋、酒類、糖果、糕點等的消費。人民住房有了很大改善。據舊西藏地方政府統(tǒng)計，1950年西藏有人口100萬，其中沒有自己住房的就有90余萬人�，F在，除了部分牧區(qū)的游牧民之外，所有的家庭都有固定住房。1991年城鎮(zhèn)居民人均住房面積達到13.7平方米。西藏日喀則地區(qū)江孜縣有5.67萬人口，80%以上的群眾住進了新房，人均住房面積達40平方米。藏族人民傳統(tǒng)的生活方式注入了現代化的內容。據抽樣調查統(tǒng)計，城鎮(zhèn)每百戶居民有自行車212輛，彩色電視機88臺，收錄機84臺，洗衣機42臺，電冰箱24臺，照像機26架。各項文化設施的建設，使西藏人民的精神、文化生活也越來越豐富充實。

　　由于西藏地區(qū)特別困難的自然條件和歷史上特別落后的社會發(fā)展狀況，今天西藏的經濟發(fā)展水平和人民生活水平仍低于中國全國的平均水平。1989年西藏自治區(qū)政府制定了《西藏經濟社會發(fā)展戰(zhàn)略設想》，實行對內對外開放，開拓區(qū)內、國內、國外市場，開發(fā)優(yōu)勢資源，發(fā)展重點區(qū)域和重點產業(yè)，力爭盡快縮短西藏地區(qū)與中國其他地區(qū)的經濟發(fā)展差距，為藏族和其他民族的共同繁榮打好基礎。