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    檢察日?qǐng)?bào):“火車(chē)票實(shí)名制”為何難行
2009年01月15日 10:48 來(lái)源:檢察日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  火車(chē)票實(shí)行實(shí)名制肯定利大于弊:首先,可以避免黃牛黨炒票,節(jié)約精力和警力。其次,開(kāi)展多種方式的售票,可以更好地節(jié)約火車(chē)站的成本支出,節(jié)省寶貴的時(shí)間,讓鐵路和旅客都把精力投入到其他事業(yè)中。第三,有利于社會(huì)穩(wěn)定,防止不法分子有空隙可鉆,提高鐵路運(yùn)行的安全系數(shù)。

  但實(shí)際上,實(shí)名制至今仍是難以實(shí)行。凡是有利于部門(mén)監(jiān)管(管理、服務(wù))秩序的,事情往往容易辦到,例如儲(chǔ)蓄實(shí)名制,以及有關(guān)部門(mén)念念不忘的網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制、手機(jī)實(shí)名制。其實(shí)游弋于政企兩方的鐵路,就是一貫堅(jiān)持火車(chē)票不能實(shí)名制的源頭,其在“靈活”地?fù)Q著用監(jiān)管部門(mén)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)的邏輯回應(yīng)著外界質(zhì)疑,要么就是監(jiān)管困難,要么就是成本太高,或者就是憑空架設(shè)一個(gè)“大餅”。固然,火車(chē)票實(shí)名制會(huì)帶來(lái)鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的小幅上升,但絕不會(huì)離譜得驚人,完全可以計(jì)入票額款項(xiàng)之中,以此來(lái)消除倒票黃牛“折騰”帶給旅客的煩擾,兩相權(quán)衡,卻舍近求遠(yuǎn),大概是必有難言之隱吧!有多少鐵路“三產(chǎn)”企業(yè)全無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力,就靠著其特殊的體制身份、把持火車(chē)票這一極度稀缺資源而存在?有多少身著鐵路制服的關(guān)系人員每逢春運(yùn)高峰時(shí)段,出沒(méi)于大小車(chē)站,成為倒票黃牛的票額來(lái)源?(西江月)

【編輯:朱鵬英
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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