姜杰院士解讀為何要開展海上火箭發(fā)射
(兩會(huì)人物)姜杰院士解讀為何要開展海上火箭發(fā)射
中新社北京3月5日電 題:姜杰院士解讀為何要開展海上火箭發(fā)射
作者 馬帥莎
捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭計(jì)劃今年9月首飛,并將采用全新的發(fā)射平臺(tái)進(jìn)行海上發(fā)射。目前,中國可以執(zhí)行海上發(fā)射任務(wù)的火箭主要有長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭和捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭,均為固體運(yùn)載火箭。
中國已經(jīng)有4個(gè)陸上發(fā)射基地,是否還有必要開展海上發(fā)射?相比陸上發(fā)射,海上發(fā)射有何優(yōu)勢(shì)?它需要克服哪些難題?全國政協(xié)委員、中國科學(xué)院院士、中國航天科技集團(tuán)一院首席總師姜杰近日接受中新社記者專訪進(jìn)行解讀。
姜杰告訴記者,運(yùn)載火箭海上發(fā)射是一種新型、高效、靈活、經(jīng)濟(jì)的發(fā)射模式,可以靈活選擇發(fā)射點(diǎn)和航落區(qū),滿足各種軌道的有效載荷發(fā)射需求。實(shí)施海上發(fā)射,可以為中國快速進(jìn)入空間提供新的發(fā)射模式,填補(bǔ)國內(nèi)海上發(fā)射空白及國際固體火箭海上發(fā)射空白。
據(jù)姜杰介紹,中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心和太原衛(wèi)星發(fā)射中心均在北緯25度以北,不具備0至13度傾角發(fā)射能力;長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭雖然可以在低緯度的文昌航天發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行19度以上低傾角發(fā)射,但實(shí)施0至13度傾角發(fā)射任務(wù)將大幅損失運(yùn)載能力,最大損失約80%。
這些問題可以通過海上發(fā)射來解決。姜杰表示,海上發(fā)射可以大幅增強(qiáng)低傾角軌道載荷發(fā)射能力,滿足中國和“海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)的發(fā)射需求,為中國火箭“走出國門”開辟新的道路。
除了滿足低傾角發(fā)射需求,海上發(fā)射還具有靈活選擇發(fā)射點(diǎn)和航落區(qū)的優(yōu)勢(shì)。姜杰表示,在內(nèi)陸執(zhí)行低傾角衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)時(shí),運(yùn)載火箭航線均需大范圍跨越國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密區(qū),航落區(qū)安全性問題日益突出,如果僅依靠濱海的文昌航天發(fā)射場(chǎng),難以滿足日益增長(zhǎng)的小衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)需求。
“如果采用海上發(fā)射,可以靈活選擇發(fā)射點(diǎn),航落區(qū)也大多為公海,可以有效解決航落區(qū)安全性問題。”姜杰說。
此外,她還指出,實(shí)施海上發(fā)射,能夠促進(jìn)航天技術(shù)和海洋工程技術(shù)的跨域融合發(fā)展,為今后實(shí)現(xiàn)全球海域發(fā)射、可重復(fù)運(yùn)載火箭海上回收奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
相比陸上發(fā)射,海上發(fā)射也更具難度,不僅需要在動(dòng)態(tài)條件下滿足火箭發(fā)射定位定向,完善無陸基測(cè)控、測(cè)發(fā)保障支持,還要保證高海況條件下的環(huán)境保障、起豎、發(fā)射安全。在海上發(fā)射過程中,運(yùn)載火箭會(huì)面臨海洋運(yùn)輸環(huán)境、自然環(huán)境、海況影響,尤其是鹽霧、霉菌等具有海洋特點(diǎn)的自然環(huán)境會(huì)直接影響運(yùn)載火箭設(shè)備選型和試驗(yàn)條件制定。
針對(duì)以上難題,中國目前已突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),比如利用動(dòng)態(tài)條件下高精度導(dǎo)航基準(zhǔn)自主定瞄、柔性牽引起豎的載荷動(dòng)平衡等技術(shù),解決海上動(dòng)態(tài)條件下火箭發(fā)射難題;突破無線測(cè)發(fā)等技術(shù),形成中國海上低傾角、零傾角軌道的全新發(fā)射能力。
“上述技術(shù)中大部分可以應(yīng)用在液體火箭海上發(fā)射,但液體火箭對(duì)船舶保障條件更高?!苯苷f。(完)
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