朱虹:盡早開挖浙贛粵運(yùn)河 讓中國東南半壁更加風(fēng)生水起
(兩會(huì)人物)朱虹:盡早開挖浙贛粵運(yùn)河 讓中國東南半壁更加風(fēng)生水起
中新社南昌2月26日電 題:朱虹:盡早開挖浙贛粵運(yùn)河 讓中國東南半壁更加風(fēng)生水起
中新社記者 柳俊武 姜濤
“建議盡早開挖浙贛粵大運(yùn)河,打通贛江、珠江、長江和京杭大運(yùn)河,讓古老的河流在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)大潮中合奏‘四重唱’,打造當(dāng)代版‘河姆渡’水系文化版圖,讓包括江西在內(nèi)的中國東南半壁經(jīng)濟(jì)社會(huì)生態(tài)更具親水性、靈動(dòng)性、生發(fā)性和宜居性?!?/p>
2022年全國兩會(huì)召開前夕,全國人大代表、知名文化學(xué)者朱虹在接受中新社記者獨(dú)家采訪時(shí)如是說。
在贛工作十余年間,朱虹分管江西文旅多年,是江西旅游發(fā)展的布局者、推動(dòng)者,數(shù)日前剛剛成立的江西省文化和旅游研究推廣協(xié)會(huì),他當(dāng)選首任會(huì)長。他在會(huì)上表示,自己的目標(biāo)就是讓江西告別“冷稀稀”,再現(xiàn)“熱乎乎”。
去年全國兩會(huì),朱虹在接受采訪時(shí)就曾提到,贛江的歷史貢獻(xiàn)很大,江西的發(fā)展與贛江緊密聯(lián)系,從贛江中可以找出江西的興衰史,這是一個(gè)基本的歷史實(shí)證,因此要感恩贛江、保護(hù)贛江、開發(fā)利用好贛江。
“其實(shí)早在明朝初期,首輔解縉就首次提出過開挖贛粵運(yùn)河的構(gòu)想,孫中山在其《建國方略》中再次重提建設(shè)贛粵運(yùn)河設(shè)想,說明這件事有著深刻的歷史文化背景?!敝旌缃Y(jié)合史料介紹稱。
“如今,如何將綠水青山變成金山銀山的歷史課題,留給了我們這代人?!敝旌缯J(rèn)為,這是一件需要從國家到地方,從領(lǐng)導(dǎo)干部到人民大眾合力同心、攜手共襄的創(chuàng)世之舉。
朱虹指出,對(duì)于江西來說,建設(shè)浙贛粵運(yùn)河,打通贛江與長江、珠江、大運(yùn)河流域的聯(lián)系,可以實(shí)現(xiàn)中國最重要的四條水道完整的溝通,對(duì)于江西交通進(jìn)一步擴(kuò)容、提質(zhì)、升級(jí),形成一種經(jīng)濟(jì)帶、生活帶、景區(qū)帶,都有著極其重要的意義。
其中,朱虹特別提到,水運(yùn)較汽車、鐵路和航空運(yùn)輸,無論是價(jià)格成本還是運(yùn)量都優(yōu)勢明顯,江西目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到很大的制約因素就是物流成本高,打通水上貨運(yùn)可以從根本上解決這個(gè)問題。
據(jù)了解,浙贛粵運(yùn)河已經(jīng)進(jìn)入國家航運(yùn)通道的總規(guī)劃,是“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級(jí)航道網(wǎng)布局規(guī)劃的重要組成部分,可以有效完善全國高等級(jí)航道網(wǎng)布局,形成內(nèi)河水運(yùn)新格局,高效連通京津冀、長三角、中三角、粵港澳大灣區(qū)四大國家戰(zhàn)略區(qū)域。
在朱虹看來,這項(xiàng)全長約1988公里的“世紀(jì)工程”,無疑是一件大好事,振興贛鄱千年黃金水道,江西人民渴盼已久?!敖ㄗh加快實(shí)施步伐,盡早開挖,讓老區(qū)人民早日從其‘母親河’贛江中得益,也使贛江在新時(shí)代煥發(fā)生機(jī)和活力,在與其他水系的合作交流中發(fā)揮出更大作用?!?完)
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