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　　文／劉向軍

　　不知道有沒有人沿著白頤路的起點走到過終點，不過，當(dāng)你從Google earth 衛(wèi)星遙感圖上審視這條長達(dá)6公里的橫穿北京南北的道路時，它確實會給人一種完全不同的感受。

　　白頤路現(xiàn)在被稱為中關(guān)村大街，分為三段，從北四環(huán)上中關(guān)村一橋到五環(huán)廂白旗橋是中關(guān)村北大街；中關(guān)村一橋到北三環(huán)四通橋為中關(guān)村大街；四通橋以南至白石橋是中關(guān)村南大街。但習(xí)慣上，我們經(jīng)常提到的白頤路指的是從清華大學(xué)西校門到白石橋的這段道路。

　　白頤路過去是北京西部最重要的引水通道，玉泉山的水就是從這條路送到西直門再到皇城里去的，因此，白頤路的變遷也是城市歷史的寫照，即使是現(xiàn)在，白頤路沿線的建筑也帶有不同時代的深刻烙印。

　　說起來，白頤路上現(xiàn)存年代最久的建筑幾乎都是大師的作品。1933年就存在的清華西校門是梁思成的作品，看上去不起眼，形制大約是仿1911年原清華校門，去掉了煩瑣的裝飾，代之以簡化的線條，大門的尺度、比例和諧統(tǒng)一，手法簡練干凈，對于現(xiàn)在的使用者來說，雖然體量小了點，但比起一些張揚浮夸的大學(xué)校門，它的內(nèi)斂淡泊卻堪稱典范。過了四通橋，路西就是張鈸1954年設(shè)計的友誼賓館，以前叫做西郊賓館，完全仿古的兩層迎賓樓面對白頤路，多達(dá)1700個歐洲安皮爾風(fēng)格中國化的客房排列在兩側(cè)和內(nèi)院，布局嚴(yán)謹(jǐn)工整，工藝精巧華麗，一絲不茍，賓館建成后被認(rèn)為是亞洲最大的花園式酒店。

　　1987年，在靠近白頤路終點，紫竹院的北側(cè)區(qū)域，國家圖書館新樓建成，這座建筑幾乎集中了中國現(xiàn)代建筑界最有影響的幾位設(shè)計師的智慧，楊廷寶、戴念慈、吳良鏞、張鈸，每一個人都稱得上是界內(nèi)的泰山北斗。整個建筑最突出的部分是兩個高達(dá)63.5米的塔狀藏書樓和東面入口的碩大的臺階，建筑風(fēng)格也采用了仿古的形式，布局平穩(wěn)、勻稱，比例細(xì)致講究，在很長的一段時間里，國圖成為白頤路上的地標(biāo)性建筑。在中國現(xiàn)代建筑史上有過兩次復(fù)古主義思潮，分別發(fā)生在上世紀(jì)50年代和80年代中期，由于其設(shè)計實踐沒有推動建筑設(shè)計領(lǐng)域的前進(jìn)，而受到理論界的批評，友誼賓館和國圖被認(rèn)為是這兩次復(fù)古思潮的典型作品而地位黯然。

　　到了上世紀(jì)90年代，雖然復(fù)古的聲音小了，但仍然可以在一些新的建筑上看到它的影響：這個時期建成的北京大學(xué)東門附近的逸夫樓、北大資源樓(太平洋大廈)、中央民族大學(xué)新主樓、錫華高科技技術(shù)大廈等。雖然，這些建筑分布在白頤路上的位置各不相同，但一個共同的特點都是在一個現(xiàn)代建筑的外殼上加上了體現(xiàn)“傳統(tǒng)風(fēng)格”的屋頂，由于對尺度的把握不當(dāng), 使建筑的比例嚴(yán)重失調(diào)。事隔多年，作為白頤路上比較重要的建筑，我們?nèi)匀粺o法找到它們在美學(xué)意義上的可取之處。

　　值得一提的是，到了90年代末期，四通橋的兩側(cè)出現(xiàn)了真正意義上的現(xiàn)代建筑，一個是北京市建筑設(shè)計研究院設(shè)計的當(dāng)代商城，另一個是它對面的由建設(shè)部建筑設(shè)計院完成的北京科技會展中心。當(dāng)代商城與人民大學(xué)相對，主體7層，局部12層，高43米，建筑面積六萬多平方米，綠地也達(dá)到了三千多平方米，立面采用幕墻和石面墻相間的處理形式，建筑體量十分巨大，與一街之隔的雙安商場成為海淀區(qū)最重要的商業(yè)中心。如果說當(dāng)代商城對現(xiàn)代設(shè)計手法的運用還略顯粗糙，北京科技會展中心在細(xì)節(jié)的處理上則表現(xiàn)精細(xì)得多。建筑用地呈L形，分為寫字樓、商住樓、會展中心三部分，100米高的寫字樓位于三環(huán)與白頤路的交匯處，豎向線條簡潔流暢，沒有過多的裝飾，轉(zhuǎn)角部分的實墻面與另外兩部分的處理相統(tǒng)一。整組建筑在空間、色彩和體形的變化上都體現(xiàn)了建筑師強烈的表現(xiàn)欲望，運用了切割、轉(zhuǎn)換、對比、鏤空等不同的手法來豐富立面效果，但由于元素過多，建筑看上去有些瑣碎和凌亂。

　　隨著中關(guān)村西區(qū)的全面建設(shè)，2000年以來，白頤路兩側(cè)的建筑越來越密，也越來越高。它的北段，方正大廈、北大生命科學(xué)院新樓、北大法學(xué)院相繼建成，繼續(xù)以灰色調(diào)來延續(xù)北大一貫的建筑色彩；中段，建了近五年，卻一直默默無聞的海淀劇院終于竣工，由于設(shè)計得較早，工期過長，建筑形態(tài)已經(jīng)略顯陳舊；南段，白頤路終點地標(biāo)建筑已經(jīng)成為高125米的騰達(dá)大廈，建筑全部采用灰色鍍膜鋼化玻璃，幕墻面積達(dá)到22000平方米，此外，還使用了日本白色、灰色4mm厚鋁復(fù)合板、氧化鋁型材等新興材料，由于運用了新的照明技術(shù)，夜色下的騰達(dá)大廈變換著不同的色彩，使街道顯得繁華而絢麗。在最近建成的建筑中，最引人注目的是白頤路中部的北京-國際大廈(軍藝大廈)。大廈由方略建筑設(shè)計公司設(shè)計，這個公司設(shè)計了著名的“北京印象”樓盤。與“北京印象”相似，北京-國際仍然是典型的德國簡約風(fēng)格，方正凝練、純粹大氣、卓爾不群，巨大的出挑、轉(zhuǎn)折構(gòu)成了建筑體型的基本特色，大膽、統(tǒng)一的色彩使建筑群具有非常高的識別性，七個空中廊橋?qū)⑺膫�樓體相連，整體性得到強化。此外，近10萬平方米的建筑面積，使其成為白頤路上的又一個商務(wù)巨構(gòu)。從某種意義上來說，北京-國際反映了這條路最新的審美和價值趨向。

　　白頤路上的建筑活動橫跨了半個世紀(jì)，建成的建筑成百上千，這里不可能逐一而述。隨著時代的進(jìn)步，圍繞白頤路的建設(shè)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有停止，建筑設(shè)計水平也日臻成熟，但一個值得重視的問題是，在這些鱗次櫛比的建筑之間，不論是時間上還是空間上幾乎沒有任何的聯(lián)系，街道的歷史沒有因為它們的存在而貫穿起來，所有建筑孤立、零散、機械地排列在道路兩側(cè)，正是這種孤立、零散的排列無法串起一條連續(xù)的步行道，不能建立起一個人性化的城市界面，如此長的一條城市街道，甚至沒有一處足夠大的開放空間供人們休憩、駐足。當(dāng)毫無節(jié)制的交通對城市生活造成持久性的影響和侵?jǐn)_，公共空間變得越來越局促和脆弱，空氣污染日益嚴(yán)重，居民不愿進(jìn)入到這種產(chǎn)生緊張和惶恐的城市區(qū)域中去，城市的精髓——人文活動喪失殆盡的時候，留下的只有城市的軀殼、蕭條的街道和冷漠的建筑。

　　正是因為這個原因，我想，現(xiàn)在應(yīng)該沒有人會從白頤路的起點走到過終點，但在將來，當(dāng)我們認(rèn)識到一個人性化的城市空間、街道空間的營造要比建成一個標(biāo)新立異的建筑更有意義時，你會發(fā)現(xiàn)，人，才是道路真正的君王。

　　(摘自《中華建筑報》)