中新社首爾1月7日電 (劉旭 　季龍雨)據(jù)韓聯(lián)社7日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部(簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)土部”)當(dāng)天確認(rèn)，濟(jì)州航空失事客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)部分羽毛，證實(shí)客機(jī)墜落前曾遭遇鳥(niǎo)擊。

　　國(guó)土部下屬航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)當(dāng)天表示，調(diào)查人員在檢查客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分羽毛，正對(duì)羽毛所屬鳥(niǎo)類(lèi)品種和羽毛進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)原因進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并計(jì)劃與美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)共同分析發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的羽毛。

　　事故調(diào)查委員會(huì)還表示，飛機(jī)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)受損情況較為明顯，還需進(jìn)一步調(diào)查兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否同時(shí)發(fā)生故障、另一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否受損較輕。即使遭飛鳥(niǎo)嚴(yán)重撞擊，也不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即熄火。

　　對(duì)于務(wù)安機(jī)場(chǎng)跑道盡頭用于支撐航向信標(biāo)臺(tái)的混凝土設(shè)施涉及違反規(guī)定的爭(zhēng)議，國(guó)土部堅(jiān)持認(rèn)為其符合規(guī)定。國(guó)土部表示，計(jì)劃制定對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)設(shè)施的整體改善方案，并組建專(zhuān)家參與的工作組，對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行調(diào)查。

　　此外，國(guó)土部當(dāng)天還表示，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的黑匣子已于1月6日被送往美國(guó)，正在接受修復(fù)及分析。

　　據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，該黑匣子修復(fù)后，預(yù)計(jì)需要三天時(shí)間從中提取數(shù)據(jù)，再需兩天時(shí)間對(duì)基本數(shù)據(jù)進(jìn)行初步分析，但同用于記錄駕駛艙語(yǔ)音的黑匣子數(shù)據(jù)、監(jiān)控的時(shí)間軸進(jìn)行逐一對(duì)照還需數(shù)月時(shí)間。

　　2024年12月29日，一架韓國(guó)濟(jì)州航空客機(jī)在韓國(guó)南部全羅南道務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀。韓國(guó)消防廳和救援部門(mén)當(dāng)天確認(rèn)，機(jī)上除2人獲救外，其余179人全部遇難。(完)