中新社北京12月7日電 題：高質(zhì)量共建“一帶一路”如何行穩(wěn)致遠(yuǎn)？

　　——專訪中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授、國際事務(wù)研究所所長王義桅

　　中新社記者 崔白露

　　自2013年中國提出共建“一帶一路”倡議以來，共建“一帶一路”走過蓬勃十年，大步邁向第二個金色十年。進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，共建“一帶一路”有何新表現(xiàn)？如何克服風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)？中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授、國際事務(wù)研究所所長王義桅日前接受中新社“東西問”專訪，作出解讀。

　　現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下：

　　中新社記者：第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會日前在北京召開，此次座談會的召開有何意義？

　　王義桅：2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，同年10月舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國提出了支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動，對共建“一帶一路”未來的金色十年作出規(guī)劃。隨著共建“一帶一路”在2024年步入第11個年頭，今年7月的中共二十屆三中全會擘畫了進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的宏偉藍(lán)圖，其中首次明確提出“完善推進(jìn)高質(zhì)量共建‘一帶一路’機(jī)制”的要求，對如何高質(zhì)量共建“一帶一路”作出總體部署。

　　在外部世界不確定性加劇的背景下，共建“一帶一路”既是中國在新的歷史條件下加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、高水平對外開放的重大舉措，也是推動全球發(fā)展和國際合作的重要平臺，更是推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動實(shí)踐。日前，第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會的召開具有承上啟下的作用，在總結(jié)過去成就的基礎(chǔ)上，對如何更好推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)作出具體規(guī)劃，為下一個金色十年提供了重要遵循、指引了前進(jìn)方向。

　　中新社記者：此次座談會對推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”機(jī)制建設(shè)作出具體部署，有哪些深意？

　　王義桅：對推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”機(jī)制建設(shè)作出部署，是座談會的一個重點(diǎn)。中共二十屆三中全會明確了“完善推進(jìn)高質(zhì)量共建‘一帶一路’機(jī)制”的總體要求，但對具體如何進(jìn)行未作相關(guān)論述。這次座談會首次將其細(xì)化，從9個方面作出具體安排，包括：完善共建“一帶一路”合作規(guī)劃統(tǒng)籌管理機(jī)制，完善“硬聯(lián)通”、“軟聯(lián)通”、“心聯(lián)通”協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈務(wù)實(shí)合作機(jī)制，完善新興領(lǐng)域國際交流合作機(jī)制，完善投融資多元化保障機(jī)制，完善風(fēng)險(xiǎn)防控內(nèi)外協(xié)同機(jī)制，完善海外利益保障機(jī)制，完善高水平國際傳播機(jī)制，完善廉潔絲綢之路合作機(jī)制。

　　例如，完善共建“一帶一路”合作規(guī)劃統(tǒng)籌管理機(jī)制的內(nèi)容，涉及頂層規(guī)劃層面的工作，既包括中國國內(nèi)各部門機(jī)構(gòu)之間的統(tǒng)籌管理機(jī)制建設(shè)，又有共建“一帶一路”參與各方的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。在與中國簽署共建“一帶一路”合作文件的150多個國家和30多個國際組織之外，還有將本國發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃與共建“一帶一路”對接、通過簽訂第三方市場合作文件參與“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目的國家，以及其他參與“一帶一路”國際合作的國際組織、地方政府和企業(yè)等，如何對不同的合作規(guī)劃分門別類和統(tǒng)籌管理，需要有機(jī)制上的部署。

　　又如完善“硬聯(lián)通”、“軟聯(lián)通”、“心聯(lián)通”協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，也是一個新內(nèi)容。過去共建“一帶一路”強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)“五通”，即政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，中國進(jìn)一步提出了深化基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”和同共建國家人民“心聯(lián)通”。而“硬聯(lián)通”如何帶動“軟聯(lián)通”，“軟聯(lián)通”如何更好服務(wù)于“心聯(lián)通”，都涉及國家、部門、組織、民眾等不同層面的協(xié)調(diào)，需要完善相關(guān)機(jī)制建設(shè)。

　　此外，在完善新興領(lǐng)域國際合作交流機(jī)制方面，過去共建“一帶一路”的國際合作交流主要關(guān)注傳統(tǒng)領(lǐng)域，但進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，5G、人工智能、綠色能源、生物醫(yī)藥、太空等新興領(lǐng)域開始嶄露頭角，國際合作交流機(jī)制也需吸納這些領(lǐng)域，如2023年在重慶舉辦的“一帶一路”科技交流大會，就是新興領(lǐng)域人才合作交流的案例。

　　總的來說，完善推進(jìn)各項(xiàng)機(jī)制建設(shè)，將為共建“一帶一路”拓展更高水平、更具韌性、更可持續(xù)的共贏發(fā)展新空間。

　　中新社記者：11年來，共建“一帶一路”取得豐碩成果，此次座談會特別提到“國際感召力、影響力、凝聚力不斷增強(qiáng)”，如何理解這“三力”？

　　王義桅：國際感召力、影響力、凝聚力不斷增強(qiáng)，是對當(dāng)前共建“一帶一路”取得成就的肯定。

　　全球這么多國家和國際組織的積極加入，充分彰顯了共建“一帶一路”的感召力。過去，人們更多將共建“一帶一路”理解為新時(shí)期中國對外開放的一個舉措，與長江經(jīng)濟(jì)帶和京津冀協(xié)同發(fā)展并列為三大戰(zhàn)略。但如果僅僅為解決中國的問題，它不會有這么大感召力。當(dāng)前，通過各方努力，共建“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品，范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺，以及構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動實(shí)踐。共建“一帶一路”的國際感召力，正源于這三大定位背后所體現(xiàn)的世界意義和時(shí)代價(jià)值。

　　共建“一帶一路”的國際影響力，在于其對共建國家的發(fā)展和人民生活、地區(qū)互聯(lián)互通乃至全球發(fā)展進(jìn)步都產(chǎn)生了影響。這一影響力的背后，是以中國成功走出了一條中國式現(xiàn)代化道路作為支撐。這讓其他國家開始思考自身能否通過獨(dú)立、自主、和平的發(fā)展道路實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，而不僅僅是追隨或依附他國，以及簡單復(fù)制移植西方的現(xiàn)代化模式。可以說，中國式現(xiàn)代化，給世界上那些既希望加快發(fā)展又希望保持自身獨(dú)立性的國家和民族提供了全新選擇。第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇中也明確提到，中國式現(xiàn)代化追求的不是中國獨(dú)善其身的現(xiàn)代化，而是同廣大發(fā)展中國家在內(nèi)的各國共同實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。秉持共商共建共享原則，各國搭上共建“一帶一路”這一合作共贏的“快車”，對廣大發(fā)展中國家來說是一個巨大鼓舞。

　　共建“一帶一路”的國際凝聚力，體現(xiàn)在其促進(jìn)各方團(tuán)結(jié)上的作用。例如，在國家層面，因基礎(chǔ)設(shè)施落后等原因，很多國家內(nèi)部的地區(qū)之間互不相通，現(xiàn)在通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)把不同地域連在一起，有效促進(jìn)了國家內(nèi)部的聯(lián)系和團(tuán)結(jié)；地區(qū)層面，過去非洲東部交通不暢，而蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路、亞的斯亞貝巴機(jī)場航空樞紐等項(xiàng)目的落地，使東非地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，也相應(yīng)促進(jìn)了非洲整體的團(tuán)結(jié)；跨大洲合作方面，諸如秘魯錢凱港、中歐班列的跨大洲物流和運(yùn)輸體系，有助于推動全球化進(jìn)程和匯聚全球凝聚力。

　　中新社記者：進(jìn)入第二個金色十年，怎樣推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)？

　　王義桅：第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜的國際環(huán)境下，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，但總體上機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。

　　我們應(yīng)以辯證思維、系統(tǒng)思維客觀看待機(jī)遇和挑戰(zhàn)的關(guān)系。風(fēng)險(xiǎn)往往和收益成正比，不能因?yàn)橛酗L(fēng)險(xiǎn)就不去做，關(guān)鍵是要有風(fēng)險(xiǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制，并適時(shí)動態(tài)優(yōu)化調(diào)整。

　　在百年變局下，一方面要堅(jiān)定戰(zhàn)略自信，保持戰(zhàn)略定力；另一方面要樹立風(fēng)險(xiǎn)意識，善于未雨綢繆和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，勇于擔(dān)當(dāng)作為。

　　此次座談會也特別提到了正確處理增強(qiáng)共建國家獲得感和堅(jiān)持于我有利的關(guān)系。過去很多人認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目比較長遠(yuǎn)，需要幾年、十幾年才能完成。隨著當(dāng)前共建“一帶一路”從謀篇布局的“大寫意”到精耕細(xì)作的“工筆畫”，除了大型標(biāo)志性工程外，也開展了許多“小而美”民生項(xiàng)目建設(shè)，如菌草項(xiàng)目、魯班工坊、醫(yī)療人員培訓(xùn)等，在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了立竿見影的效果，給民眾帶來實(shí)實(shí)在在的幸福感、獲得感。此外，此前我們可能更多關(guān)注共建“一帶一路”的公共服務(wù)屬性，現(xiàn)在提出堅(jiān)持于我有利的原則，講清楚共建“一帶一路”過程中各方互利共贏、共同發(fā)展的關(guān)系，有助于消除國內(nèi)外疑慮，既為共建“一帶一路”拓展更高水平、更具韌性、更可持續(xù)的共贏發(fā)展新空間，也能更好推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)。(完)

　　受訪者簡介：

　　王義桅，歐盟“讓·莫內(nèi)”講席教授，中國人民大學(xué)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想研究院副院長、國際事務(wù)研究所所長、當(dāng)代政黨平臺研究員。著有《民心相通的中國實(shí)踐》《“一帶一路”的燈光》《時(shí)代之問中國之答：構(gòu)建人類命運(yùn)共同體》《從大寫意到工筆畫：“一帶一路”的理論與實(shí)踐》《國之交如何民相親：新時(shí)代中國公共外交之道》《一帶一路：機(jī)遇與挑戰(zhàn)》《世界是通的——“一帶一路”的邏輯》《海殤：歐洲文明啟示錄》等。曾在聯(lián)合國教科文組織總部、聯(lián)合國大會邊會發(fā)表“人類命運(yùn)共同體”“一帶一路”主旨演講。