中新社廣州12月23日電 (記者 程景偉)廣東省社會科學(xué)院、社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社23日在廣州聯(lián)合發(fā)布《粵港澳大灣區(qū)藍(lán)皮書：粵港澳大灣區(qū)建設(shè)報告(2024)》(以下簡稱《報告》)。《報告》指出，截至2023年底，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)超紐約灣區(qū)的1.8萬億美元、舊金山灣區(qū)的1.38萬億美元，與東京灣區(qū)旗鼓相當(dāng)，登頂全球灣區(qū)第一梯隊。

　　廣東省社會科學(xué)院港澳臺研究中心主任萬陸稱，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)五年多以來，粵港澳大灣區(qū)GDP從2018年的10.8萬億元(人民幣，下同)躍升至2023年的超過14萬億元，增加了3.2萬億元，相當(dāng)于“再造了一個深圳”。而且，粵港澳大灣區(qū)始終堅持大力發(fā)展制造業(yè)和實體經(jīng)濟，優(yōu)化城市功能和分工協(xié)作，產(chǎn)業(yè)共振效應(yīng)愈加凸顯。

　　《報告》稱，隨著粵港澳大灣區(qū)跨江跨海通道群建成，交通“走廊”串起世界級產(chǎn)業(yè)“連廊”，形成以珠江東岸高端電子信息產(chǎn)業(yè)帶(“東環(huán)”)和珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶(“西環(huán)”)組成的產(chǎn)業(yè)環(huán)帶，集中了多個萬億元級產(chǎn)業(yè)集群。

　　同時，“軌道上的大灣區(qū)”與“航線上的大灣區(qū)”建設(shè)成效顯著，構(gòu)建起世界級經(jīng)絡(luò)通道。截至2023年底，粵港澳大灣區(qū)鐵路運營里程超2700公里，城市軌道運營里程1373公里，“地鐵+城際”復(fù)合巨型網(wǎng)絡(luò)加速推進(jìn)形成大灣區(qū)“一小時生活圈”?；浉郯拇鬄硡^(qū)擁有7座運輸機場、11條跑道，以廣州白云國際機場、香港國際機場、深圳寶安國際機場為引領(lǐng)的世界級機場群迅速崛起，旅客吞吐量已超東京、紐約、舊金山等國際一流灣區(qū)。(完)