廣州新機場獲立項批復

　　新項目落子佛山高明 未來將成為省內(nèi)三大國際機場之一

　　李傳智、劉鵬飛

　　廣州日報全媒體記者李傳智、劉鵬飛

　　昨日，記者從“投資高地 灣區(qū)明珠”2024年佛山高明招商引資推介大會上獲悉，廣州新機場【即珠三角樞紐(廣州新)機場】的項目建議書已正式獲得立項批復同意，意味著這座粵港澳大灣區(qū)西部未來的超級綜合交通樞紐取得突破性進展。

　　接下來，項目將進入實質(zhì)性的流程審批以及建設加速推進階段，并在通過可行性研究報告報批、機場總體規(guī)劃報批、初步設計報批、施工圖設計等一系列流程申報審批工作后正式開工建設。

　　廣州都市圈再添民航樞紐

　　廣州新機場是貫徹落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中大灣區(qū)世界級機場群建設的重點抓手，也是《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中著力加快建設的樞紐機場，《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中全省“3+4+8”運輸機場布局的三大國際航空樞紐機場之一。它是佛山實施“西進計劃”的重要基礎。

　　定位為“粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區(qū)西部綜合交通樞紐”的廣州新機場，近期規(guī)劃目標年為2035年，可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸；遠期規(guī)劃目標年為2050年，可滿足年旅客吞吐量6000萬人次~8000萬人次、年貨郵吞吐量220萬噸。該項目飛行區(qū)標準為4E 級，將建設37萬平方米航站樓，配套建設綜合交通中心、停車樓等交通設施，以及貨運、生產(chǎn)生活輔助設施及市政配套設施等。

　　廣州新機場建成后，將取代現(xiàn)狀佛山機場，成為廣州都市圈新的民航樞紐。該項目將為佛山帶來重大機遇。新機場建成后，不僅將為建設廣州都市圈打造新的區(qū)域引擎，加快都市圈內(nèi)各個城市的區(qū)域融合發(fā)展，還將助力粵港澳大灣區(qū)西部經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、人文、科技等各個領域的高質(zhì)量發(fā)展。

　　四條軌道線輻射灣區(qū)西部

　　為了打造這一超級樞紐，廣州新機場規(guī)劃引入“兩高鐵一城際一快線”四條軌道交通，從西向東依次為深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機場快線。同時，還規(guī)劃“五橫五縱”高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)與周邊城市中心區(qū)的便捷聯(lián)系。其中，“五橫”為廣昆高速、佛肇云高速、廣明高速、南沙至高明高速、深岑高速；“五縱”為肇明高速、江肇第二高速、珠三角環(huán)線高速、清遠至高明高速、臺山至新機場高速公路。

　　當前，佛山市高明區(qū)正在搶抓廣州新機場建設、“百千萬工程”、佛山“西進計劃”三大戰(zhàn)略機遇，加快建設佛山西部經(jīng)濟新中心。

　　此外，本次大會上，中國南方航空股份有限公司與佛山市政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞新機場建設在基地建設、航線開拓、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、航旅融合、空鐵聯(lián)運、低空經(jīng)濟等領域開展全方位的合作，在新機場建設涵蓋航空修造、臨空物流、航空食品等相關項目，總投資超20億元，全面開啟高明臨空經(jīng)濟新時代。

　　廣州新機場近期規(guī)劃目標年為2035年，可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸；遠期規(guī)劃目標年為2050年，可滿足年旅客吞吐量6000萬~8000萬人次、年貨郵吞吐量220萬噸。該項目飛行區(qū)標準為4E級，將建設37萬平方米航站樓，配套建設綜合交通中心、停車樓等交通設施，以及貨運、生產(chǎn)生活輔助設施及市政配套設施等。

　　2021年3月

　　中國民用航空局批復，同意高明更合北場址為機場推薦場址。

　　2023年7月

　　中國民航局出具行業(yè)審查意見。

　　2023年8月

　　廣東省政府向國務院上報了廣州新機場的項目建議書。

　　2024年12月19日

　　“投資高地 灣區(qū)明珠”2024年佛山高明招商引資推介大會在佛山市高明區(qū)舉行。本次大會透露，廣州新機場的項目建議書已于近期獲得立項批復同意。