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    從馬車到"打飛的" 代步工具見證新中國發(fā)展速度(2)
2009年09月17日 10:41 來源:三秦都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    自行車曾是中國最主要的交通工具,中國一度被稱為是“自行車王國”。中新社發(fā) 朱虹 攝
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  新一輩:“昂貴”的自行車和“招搖”的摩托車   

  “30年前,街上的汽車很少,人們?yōu)榱俗卉嚱?jīng)常要走現(xiàn)在的兩三站地,去一個(gè)遠(yuǎn)些的地方經(jīng)常要倒兩三次車。飛機(jī)更是只有極少數(shù)人才能見識(shí)到,更別說乘坐了。自行車還是家庭的主要交通工具。”談起交通工具的變化,趙廣慶的大兒子趙建軍印象最深的還是自己的第一輛自行車。   

  1976年3月,趙建軍買到了自己的第一輛代步工具——永久牌28型自行車。“那個(gè)年代,自行車無異于現(xiàn)在的私家車,一輛永久牌自行車要賣150塊錢,不吃不喝也要三四個(gè)月的工資。更難辦的是當(dāng)時(shí)購買自行車都得憑票,每個(gè)單位最多能分到十幾張購車票,能有幸分到票的人自然不多!彬T著“永久28”趙建軍每天上班下班,買米買菜,他感到很滿足。   

  趙建軍對(duì)這輛“永久28”記憶最深的還是1978年冬的一個(gè)晚上,4歲的兒子突發(fā)闌尾炎,他騎車載著老婆孩子一身大汗地到西安市兒童醫(yī)院。醫(yī)生說,幸虧及時(shí),不然孩子會(huì)有生命危險(xiǎn)。從此,趙建軍對(duì)它的感情更深了,沒事就擦一擦,上點(diǎn)油,直到1990年才讓它“光榮退休”。   

  趙廣慶的三兒子趙亮則認(rèn)為自己趕上了好時(shí)代,他是西安最早的個(gè)體戶之一,1984年就做起了服裝生意,很快成了人人羨慕的“萬元戶”。那時(shí),摩托車是家庭富裕的象征,騎著一輛摩托車游走于大街小巷無疑會(huì)引來不少羨慕的眼光!拔覒(yīng)該算是西安比較早騎摩托車的人,當(dāng)時(shí)太扎眼了。”1987年,趙亮花8000元買了一輛嘉陵70摩托車。騎著摩托車的趙亮,神氣、招搖,而且養(yǎng)成了不論遠(yuǎn)近出門就騎車的習(xí)慣:到巷子口買包煙,騎車;到寶雞談生意,騎摩托車去。趙亮結(jié)婚那天,20多個(gè)朋友騎著摩托去接親,轟動(dòng)了街坊鄰居。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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