從12月1日起，經(jīng)常乘坐公交車出行的市民將可以節(jié)省不少費(fèi)用，其中通過(guò)“深圳通”出行的費(fèi)用平均可下降25%以上，這是因?yàn)檎�府每年將拿出部分錢(qián)為大家乘車“買單”。記者昨天從市政府辦公廳了解到，備受市民關(guān)注的公交票價(jià)降價(jià)方案最近已經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)。至此，市長(zhǎng)許宗衡在今年市四屆人大三次會(huì)議上報(bào)告工作時(shí)作出的“適當(dāng)降低公交票價(jià)，減輕市民出行負(fù)擔(dān)”的莊嚴(yán)承諾正式兌現(xiàn)。

　　據(jù)測(cè)算，方案實(shí)施后，政府每年將為公交降價(jià)支付約達(dá)6億以上財(cái)政補(bǔ)貼。有關(guān)方面認(rèn)為，在當(dāng)前物價(jià)上漲的背景下，深圳市通過(guò)政府“買單”大幅度降低公交票價(jià)，將有助于提高民生凈福利水平，體現(xiàn)了政府以人為本、關(guān)注民生的執(zhí)政理念。

　　遠(yuǎn)距離冷巴2元可坐11公里

　　公交降價(jià)方案包括優(yōu)化票價(jià)結(jié)構(gòu)和實(shí)施刷卡打折兩大部分。

　　優(yōu)化票價(jià)結(jié)構(gòu)的降價(jià)政策具體為如下幾個(gè)方面，一是冷巴線路票價(jià)的基價(jià)由0.25元／人公里調(diào)降為0.22元／人公里，非空調(diào)普巴線路票價(jià)的基價(jià)維持現(xiàn)行0.17元／人公里不變。二是28.1公里以上分段票制冷巴線路，起步價(jià)2元，乘坐11公里，后每乘坐2.5公里遞增0.5元；28.1公里以上分段票制普巴線路，起步價(jià)1元，乘坐8公里，后每乘坐3.5公里遞增0.5元。三是規(guī)定分段票制線路票價(jià)上限：冷巴為10元／人次，普巴為7元／人次。四是寶安龍崗兩區(qū)票價(jià)由政府指導(dǎo)價(jià)管理改為政府定價(jià)管理。

　　刷卡出行可得較多優(yōu)惠

　　方案在上述優(yōu)化票價(jià)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，實(shí)施刷卡打折優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠。具體優(yōu)惠辦法為，對(duì)所有一票制和分段票制線路實(shí)行“深圳通”刷卡分段累計(jì)制優(yōu)惠：票價(jià)3元以下(含3元)部分實(shí)行8折優(yōu)惠，3元以上6元以下(含6元)部分實(shí)行7.5折優(yōu)惠，6元以上部分實(shí)行6.5折優(yōu)惠。對(duì)使用“深圳通”的乘客，在刷卡優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，給予0.4元／人次的換乘優(yōu)惠。根據(jù)降價(jià)方案，市民持“深圳通”卡乘坐任何一路公交線路從始點(diǎn)站至終點(diǎn)站的票價(jià)都不會(huì)超過(guò)7.25元／人次。

　　政府每年財(cái)政補(bǔ)貼約6億以上

　　市政府審議通過(guò)的降價(jià)方案是在充分吸納社會(huì)各界意見(jiàn)、對(duì)提交聽(tīng)證的三種降價(jià)方式、六種降價(jià)方案取長(zhǎng)選優(yōu)的基礎(chǔ)上制定的，方案醞釀、確定的過(guò)程以體現(xiàn)民生需求、體現(xiàn)公交優(yōu)先、兼顧財(cái)政承受能力、兼顧公交行業(yè)發(fā)展要求、標(biāo)本兼治為原則，通過(guò)降低線路基價(jià)、調(diào)整計(jì)價(jià)方式、縮短計(jì)費(fèi)單位、規(guī)定票價(jià)上限、實(shí)施刷卡打折、實(shí)施換乘優(yōu)惠等措施實(shí)現(xiàn)降價(jià)。

　　此次降價(jià)的特點(diǎn)之一是“深圳通”刷卡優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠，優(yōu)惠部分由財(cái)政補(bǔ)貼。補(bǔ)貼金額預(yù)測(cè)如下：如果刷卡率為50%，那么每年將需要補(bǔ)貼5.92億元。如果刷卡率分別為60%、70%、80%，那么每年補(bǔ)貼金額分別為7.10億元、8.29億元、9.47億元。

　　據(jù)了解，深圳通公司將搭建刷卡優(yōu)惠統(tǒng)計(jì)平臺(tái)，對(duì)提供優(yōu)惠的企業(yè)進(jìn)行清分，每月向市交通局提供享受優(yōu)惠的人次、金額，以及相關(guān)公交企業(yè)名單和撥款資料，市交通局審核真實(shí)性、準(zhǔn)確性后，市財(cái)政局將補(bǔ)貼撥付到公交企業(yè)賬戶。

　　另外，目前尚未安裝“深圳通”設(shè)備的約5000輛公交車所需1300萬(wàn)安裝經(jīng)費(fèi)，也將由政府全額承擔(dān)。

　　降價(jià)方案12月1日起實(shí)施

　　降價(jià)方案須依賴“深圳通”平臺(tái)方能實(shí)施。考慮到“深圳通”平臺(tái)的建設(shè)和調(diào)試需要一段時(shí)間，降價(jià)方案定于今年12月1日起實(shí)施。

　　為配合整個(gè)降價(jià)方案實(shí)施，市政府要求深圳通公司確保在11月底前完成全市公交車輛“深圳通”設(shè)備的安裝調(diào)試，并加大“深圳通”服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的普及。據(jù)了解，市物價(jià)部門(mén)也將組織力量，11月底前完成對(duì)全市所有公交線路票價(jià)的重新核定工作，確保降價(jià)方案的順利實(shí)施。(記者 方興業(yè)）