從12月1日起，經(jīng)常乘坐公交車出行的市民將可以節(jié)省不少費用，其中通過“深圳通”出行的費用平均可下降25%以上，這是因為政府每年將拿出部分錢為大家乘車“買單”。記者昨天從市政府辦公廳了解到，備受市民關注的公交票價降價方案最近已經(jīng)市政府常務會議審議通過。至此，市長許宗衡在今年市四屆人大三次會議上報告工作時作出的“適當降低公交票價，減輕市民出行負擔”的莊嚴承諾正式兌現(xiàn)。

　　據(jù)測算，方案實施后，政府每年將為公交降價支付約達6億以上財政補貼。有關方面認為，在當前物價上漲的背景下，深圳市通過政府“買單”大幅度降低公交票價，將有助于提高民生凈福利水平，體現(xiàn)了政府以人為本、關注民生的執(zhí)政理念。

　　遠距離冷巴2元可坐11公里

　　公交降價方案包括優(yōu)化票價結構和實施刷卡打折兩大部分。

　　優(yōu)化票價結構的降價政策具體為如下幾個方面，一是冷巴線路票價的基價由0.25元／人公里調降為0.22元／人公里，非空調普巴線路票價的基價維持現(xiàn)行0.17元／人公里不變。二是28.1公里以上分段票制冷巴線路，起步價2元，乘坐11公里，后每乘坐2.5公里遞增0.5元；28.1公里以上分段票制普巴線路，起步價1元，乘坐8公里，后每乘坐3.5公里遞增0.5元。三是規(guī)定分段票制線路票價上限：冷巴為10元／人次，普巴為7元／人次。四是寶安龍崗兩區(qū)票價由政府指導價管理改為政府定價管理。

　　刷卡出行可得較多優(yōu)惠

　　方案在上述優(yōu)化票價結構的基礎上，實施刷卡打折優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠。具體優(yōu)惠辦法為，對所有一票制和分段票制線路實行“深圳通”刷卡分段累計制優(yōu)惠：票價3元以下(含3元)部分實行8折優(yōu)惠，3元以上6元以下(含6元)部分實行7.5折優(yōu)惠，6元以上部分實行6.5折優(yōu)惠。對使用“深圳通”的乘客，在刷卡優(yōu)惠的基礎上，給予0.4元／人次的換乘優(yōu)惠。根據(jù)降價方案，市民持“深圳通”卡乘坐任何一路公交線路從始點站至終點站的票價都不會超過7.25元／人次。

　　政府每年財政補貼約6億以上

　　市政府審議通過的降價方案是在充分吸納社會各界意見、對提交聽證的三種降價方式、六種降價方案取長選優(yōu)的基礎上制定的，方案醞釀、確定的過程以體現(xiàn)民生需求、體現(xiàn)公交優(yōu)先、兼顧財政承受能力、兼顧公交行業(yè)發(fā)展要求、標本兼治為原則，通過降低線路基價、調整計價方式、縮短計費單位、規(guī)定票價上限、實施刷卡打折、實施換乘優(yōu)惠等措施實現(xiàn)降價。

　　此次降價的特點之一是“深圳通”刷卡優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠，優(yōu)惠部分由財政補貼。補貼金額預測如下：如果刷卡率為50%，那么每年將需要補貼5.92億元。如果刷卡率分別為60%、70%、80%，那么每年補貼金額分別為7.10億元、8.29億元、9.47億元。

　　據(jù)了解，深圳通公司將搭建刷卡優(yōu)惠統(tǒng)計平臺，對提供優(yōu)惠的企業(yè)進行清分，每月向市交通局提供享受優(yōu)惠的人次、金額，以及相關公交企業(yè)名單和撥款資料，市交通局審核真實性、準確性后，市財政局將補貼撥付到公交企業(yè)賬戶。

　　另外，目前尚未安裝“深圳通”設備的約5000輛公交車所需1300萬安裝經(jīng)費，也將由政府全額承擔。

　　降價方案12月1日起實施

　　降價方案須依賴“深圳通”平臺方能實施�？紤]到“深圳通”平臺的建設和調試需要一段時間，降價方案定于今年12月1日起實施。

　　為配合整個降價方案實施，市政府要求深圳通公司確保在11月底前完成全市公交車輛“深圳通”設備的安裝調試，并加大“深圳通”服務網(wǎng)點的普及。據(jù)了解，市物價部門也將組織力量，11月底前完成對全市所有公交線路票價的重新核定工作，確保降價方案的順利實施。(記者 方興業(yè)）