成品油調(diào)價不可機(jī)械化

　　自新成品油價格形成機(jī)制5月7日公布以來，我國上調(diào)了2次成品油價格，下調(diào)了1次成品油價格。國內(nèi)有不少聲音希望調(diào)價更規(guī)范更透明，周大地接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時說，為防止投機(jī)行為，油價的定價公式和變價時間點(diǎn)不可能完全機(jī)械化。

　　據(jù)了解，關(guān)于新運(yùn)行的成品油定價機(jī)制，有些民眾希望價格調(diào)整更加規(guī)范一些，更反映國際原油變化的速度或幅度。同時也有些民眾要求調(diào)價公式更公開透明，調(diào)價時間更加準(zhǔn)確。

　　周大地認(rèn)為實現(xiàn)這些期望當(dāng)前還有一定困難�！岸▋r的公式和變價的時間點(diǎn)不可能完全機(jī)械化，否則會引起經(jīng)銷方搞投機(jī)，比如說拋售�！痹谀壳斑@種定價機(jī)制下，定價公式和時間點(diǎn)必然要保持一定的靈活性，防止由于固定時間和固定公式以導(dǎo)致投機(jī)行為的出現(xiàn)。因此調(diào)價的時間或者具體數(shù)字不可能太透明。

　　另外，周大地認(rèn)為調(diào)價的時間段是否以一個月為基礎(chǔ)，必須有兩個前提，一個是國際油價的確有變化，沒變化的話就沒必要作調(diào)整，第二個是變化速度的問題，如果國際油價變化確實像去年那變化幅度非常大非�？欤�那樣，一個月調(diào)整一次可能大大落后于國際變化�！耙粋�月時間生產(chǎn)方可能虧損很多。如果國際油價變化速率和幅度比較大的話，時間可以考慮縮短，但是國家不可能每天都在調(diào)整價格。”

　　我國成品油價在世界中等偏低

　　“我國成本油的價格在全世界是中等偏低的水平，”周大地接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時說。

　　周大地說，現(xiàn)在歐洲、日本、我國香港，以及我國周邊的石油消費(fèi)國家，成品油的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們�！八鼈兂善酚偷膬r格將近10元/升，甚至13、14元/升。在消費(fèi)大國里，現(xiàn)在可能只有美國比我們低一點(diǎn)，可能比我們低1元左右。”

　　據(jù)周大地透露，世界上有些石油生產(chǎn)國的油價的確比較低，但它們都不是消費(fèi)石油的主流國家。所以他認(rèn)為中國現(xiàn)在的油價在全世界消費(fèi)國里處于中間偏低的水平。

　　當(dāng)記者問到我國成品油價是否與國民的平均收入相符時，他認(rèn)為這要相對來看，我國收入分配在國民之中并不平衡，真正直接消費(fèi)成品油的這部分人消費(fèi)水平不低。我國很多城市地區(qū)的人均GDP已經(jīng)達(dá)到上1萬美元甚至幾萬美元， 汽車消費(fèi)主要就集中在這些地方，而且集中于這些地方的相對高消費(fèi)人群�，F(xiàn)在中國家庭的汽車擁有率仍然是2%或者3%左右，即使在北京也不是所有家庭都有能力購車。

　　同時周大地認(rèn)為另一方面，把油價與其它商品的價格比較起來，我國很多商品已經(jīng)國際化，特別是消費(fèi)品，在這種情況下實行低油價政策是不可能的。“盡管從中國整個全民消費(fèi)水平看，我國的石油價不算太低，但是從消費(fèi)得起汽油的這部分人來看，他們已經(jīng)是買得起汽車配得起鞍的，或者他們就應(yīng)該買高效低油耗的車，這也是政策鼓勵的方向�！�