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“反省”燃油套保損失
董事長孔棟表示,損失源于能力不足
(記者 李媚玲) “能力不足,專業(yè)知識不夠,對形勢的判斷失誤!”昨天,中國航空集團(tuán)公司總經(jīng)理、中國國航股份有限公司董事長孔棟在京對去年國航油料套期浮虧74.72億元表示反思。
“并非無視中航油教訓(xùn)”
孔棟透露,國航已向中央提交了注資申請,具體注資數(shù)額和時(shí)間仍需有關(guān)部門審批。
“國航會從教訓(xùn)中做出總結(jié),請大家看我們努力的結(jié)果!笨讞澱f,國航出現(xiàn)失誤并不是無視中航油事件的教訓(xùn),公司在套保工具的選擇等方面都是做的完全的燃油套期保值,只是需要在專業(yè)能力上做出反省。
據(jù)介紹,由于今年以來,國航根據(jù)國際油價(jià)的回升及時(shí)調(diào)整了燃油期貨倉位,今年1季度,燃油套期公允價(jià)值變動損失減少了9.89億元。
航油套保已成為國內(nèi)航空公司業(yè)績“殺手”,除國航外,東航2008年發(fā)生燃油套保損失較2007年增加了63.53億元,占虧損總額的46%。對此,東航方面表示,審計(jì)署已經(jīng)對此進(jìn)行了專項(xiàng)審計(jì),中央調(diào)查組也做了專項(xiàng)調(diào)查,該事件目前還沒有結(jié)論。
零成本收購東星
“由于東星資不抵債,國航接收其有效資本基本相當(dāng)于零收購!弊蛱,孔棟透露,目前國航已注冊了湖北分公司,與其他航空公司一起共同打造武漢樞紐港,不過具體細(xì)節(jié)還是要根據(jù)法院對東星資產(chǎn)進(jìn)行破產(chǎn)清算之后的裁決結(jié)果而定。
對此,孔棟介紹,盡管國際航空市場需求下滑嚴(yán)重,但國航“國際國內(nèi)并舉”的戰(zhàn)略仍要延續(xù),不能改變,但要做出適當(dāng)調(diào)整。
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