機(jī)票實(shí)行新的運(yùn)價(jià)體系，這成為近幾天來(lái)國(guó)內(nèi)航空業(yè)的一個(gè)焦點(diǎn)新聞。

　　實(shí)行新的運(yùn)價(jià)體系后，機(jī)票銷(xiāo)售系統(tǒng)將不再顯示票價(jià)的折扣，電子客票行程單中的“客票級(jí)別/客票類(lèi)別”欄中的內(nèi)容也有相應(yīng)的變化，原來(lái)顯示票價(jià)折扣的地方現(xiàn)改為顯示艙位代碼，旅客購(gòu)票時(shí)將只被告知機(jī)票價(jià)格。新運(yùn)價(jià)體系下機(jī)票折扣計(jì)算方式與此前也有變化，新折扣率的計(jì)算還有一個(gè)讓人眼花繚亂的公式。買(mǎi)張機(jī)票大家還得上數(shù)學(xué)課，連機(jī)票代理商都覺(jué)得“非常麻煩”。

　　一家旅行社機(jī)票代理告訴《中國(guó)證券報(bào)》記者，按照新的票價(jià)體系，從20日開(kāi)始不可能出現(xiàn)整數(shù)折扣的機(jī)票，只能報(bào)給客人機(jī)票具體多少價(jià)格，以前都是直接說(shuō)打幾折，因?yàn)楝F(xiàn)在票價(jià)折扣的基點(diǎn)為0.4，而不是過(guò)去的0.5。

　　機(jī)票到底是漲了沒(méi)有

　　多家媒體赴機(jī)場(chǎng)以及機(jī)票代理處現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的報(bào)道稱(chēng)，新的機(jī)票運(yùn)行體系下，機(jī)票價(jià)格將普遍上漲兩成左右，最低折扣不低于三折。

　　筆者遍翻了許多報(bào)道，不知是記者理解水平低，還是方案真奇妙，總之就是看不懂。然而此時(shí)，在媒體提前爆出漲價(jià)新聞的時(shí)候，有關(guān)部門(mén)3月20日稱(chēng)“機(jī)票價(jià)格將普漲一到兩成”的報(bào)道失實(shí)。

　　然而《新快報(bào)》記者走訪多家航空公司和機(jī)票售票點(diǎn)得知，有關(guān)機(jī)票漲價(jià)的通知已經(jīng)下發(fā)。

　　《中國(guó)青年報(bào)》說(shuō)，有關(guān)部門(mén)所說(shuō)的“機(jī)票價(jià)格并未上漲”并不完全虛假，因?yàn)槿绻�你�?gòu)買(mǎi)的是全價(jià)機(jī)票，其價(jià)格的確沒(méi)有上漲。但對(duì)購(gòu)買(mǎi)打折機(jī)票的旅客來(lái)說(shuō)，花同樣的錢(qián)，買(mǎi)到的折扣機(jī)票卻發(fā)生了變化。

　　也有航空公司在接受《中國(guó)證券報(bào)》采訪時(shí)表示，新的運(yùn)價(jià)系統(tǒng)運(yùn)行后并不意味著機(jī)票價(jià)格就只漲不降，決定性力量還在市場(chǎng)供需。