第十三屆上海國(guó)際車展4月20日拉開(kāi)帷幕。本屆展覽會(huì)總規(guī)模達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的17萬(wàn)平方米，比上屆車展增加20%，并且有13款車在車展上全球首次發(fā)布。全球汽車巨頭在金融危機(jī)的陰影下，仍然將中國(guó)視為最重要的海外市場(chǎng)。

　　中國(guó)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀

　　受金融危機(jī)影響，全球車市總體處于低迷狀態(tài)。年初在美國(guó)舉辦的世界五大車展之一的底特律車展，數(shù)量和展位的面積跟2008年比都有大幅減少，之前已有三菱、路虎、鈴木汽車、法拉利、勞斯萊斯、保時(shí)捷等宣布退出底特律車展。展出規(guī)模和參展企業(yè)數(shù)量明顯下降。之后的日內(nèi)瓦車展也不盡如人意。美國(guó)汽車巨頭雖然參加了日內(nèi)瓦車展，但參展規(guī)模大幅縮水。

　　而今年9月的東京國(guó)際車展則更是陷入進(jìn)退兩難的境地，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)24日宣布，今年秋季舉行的第41屆東京車展，參展企業(yè)為122家，僅為上屆車展的一半。日本汽車制造商協(xié)會(huì)(JAMA)日前表示2009東京車展可能面臨取消。目前，一些外國(guó)汽車制造商已經(jīng)決定不參加2009年?yáng)|京車展，而部分日本參展商也建議取消此次車展。

　　此次上海車展，美系汽車企業(yè)也收縮了戰(zhàn)線，通用仍選擇與上海通用聯(lián)合參展的慣例，新款車型無(wú)意亮相。福特汽車的展示面積有了大幅度的縮小。但是，中國(guó)仍是全球各大汽車巨頭都不愿缺失的一塊風(fēng)水寶地。

　　在全球金融危機(jī)的寒流中，中國(guó)汽車市場(chǎng)一枝獨(dú)秀。今年前兩個(gè)月，歐洲汽車銷量下降25.8%，日本和韓國(guó)下降20.2%，北美市場(chǎng)銷量下降37%，南美下降9.8%，東南亞下降12.5%，只有中國(guó)增長(zhǎng)了3.1%。

　　中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勁需求不容小覷，在出臺(tái)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》及相關(guān)配套措施后，中國(guó)汽車市場(chǎng)迅速轉(zhuǎn)暖，已連續(xù)三個(gè)月超過(guò)美國(guó)，成為全球新車銷量第一大市場(chǎng)。一季度，中國(guó)汽車產(chǎn)銷止跌回升，分別為256.76萬(wàn)輛和267.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.91%和3.88%。其中，3月份汽車產(chǎn)銷量均超過(guò)100萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。顯然在全球車市“寒冬”之際，中國(guó)已成為全球業(yè)界矚目的關(guān)鍵市場(chǎng)。

　　中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)上海分會(huì)會(huì)長(zhǎng)岑富榮說(shuō)，今年的上海車展上有一些缺席的整車和零部件企業(yè)留下了無(wú)奈的背影，但是許多汽車企業(yè)即使囊中羞澀還是掏錢參展，中國(guó)仍然是他們心中最重要的海外市場(chǎng)。

　　繼續(xù)看好中國(guó)未來(lái)

　　20日，保時(shí)捷在第十三屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上向全世界首次發(fā)布了保時(shí)捷全新車型Panamera。本次上海車展，保時(shí)捷展位創(chuàng)紀(jì)錄地容納了保時(shí)捷全系列共15臺(tái)車型，擁有上下兩層空間的展臺(tái)總面積超過(guò)1500平方米。

　　Panamera在上海車展進(jìn)行全球首演，再次凸顯了保時(shí)捷對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。歐洲保時(shí)捷汽車控股股份公司主席兼首席執(zhí)行總裁魏得進(jìn)(Wendelin Wiedeking)表示：“Panamera在上海國(guó)際車展的首發(fā)活動(dòng)，充分展示出我們對(duì)于欣欣向榮的亞洲市場(chǎng)的堅(jiān)定信心，表示我們將依賴這些市場(chǎng)，并且完全相信這些市場(chǎng)的未來(lái)經(jīng)濟(jì)潛力�！北�時(shí)捷(中國(guó))汽車銷售有限公司首席執(zhí)行總裁柏涵慕也表示，這次在上海車展的強(qiáng)勢(shì)亮相，證明了保時(shí)捷看好中國(guó)市場(chǎng)，并謀求在中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭。今年一季度銷量達(dá)11000輛，同比增幅高達(dá)30%。三月單月銷量達(dá)5000多輛，同比增長(zhǎng)50%，創(chuàng)歷史新高。此次車展奔馳將其核心產(chǎn)品奔馳E級(jí)轎車的亞洲首發(fā)地選在中國(guó)，隨后將首向中國(guó)引入一定數(shù)量的進(jìn)口E級(jí)轎車。戴姆勒汽車集團(tuán)董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈說(shuō)，所有這些行動(dòng)都凸顯出奔馳致力于在中國(guó)這一世界最大汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的決心。

　　蔡澈說(shuō)：“今年春天，全球汽車行業(yè)再一次將滿懷期待的目光投向中國(guó)，主要是因?yàn)閮蓚�(gè)原因，一是上海國(guó)際車展已經(jīng)躋身于世界最重要車展的行列；其次，與世界其他經(jīng)濟(jì)體相比，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍保持穩(wěn)健增長(zhǎng)�！�

　　本田專務(wù)董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)兵后篤芳在車展上表示，中國(guó)獨(dú)立于世界的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，在本田全球布局中，對(duì)中國(guó)的關(guān)注度也日益提高。兵后篤芳說(shuō)，2009年是非常重要的一年，市場(chǎng)規(guī)模的對(duì)比已經(jīng)發(fā)生變化，全球汽車市場(chǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)由美國(guó)向中國(guó)轉(zhuǎn)移。

　　馬自達(dá)乘用車在中國(guó)一季度增速超過(guò)22%，銷量達(dá)37217輛，創(chuàng)下了自2001年登陸中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)同比最高銷售紀(jì)錄。馬自達(dá)(中國(guó))公司董事長(zhǎng)太刀掛哲在車展上說(shuō)，有預(yù)測(cè)顯示，中國(guó)市場(chǎng)今年將會(huì)趕超美國(guó)，成為全球第一的區(qū)域汽車市場(chǎng)，馬自達(dá)將更加努力，在蘊(yùn)含巨大商機(jī)的中國(guó)拓展市場(chǎng)。