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業(yè)界傳全國油價將在11月下調 每噸最高跌1000元

2008年11月07日 08:27 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 發(fā)表評論




     2008年10月29日,北京酒仙橋附近的一家民營加油站開始降低油價,并推出加油返現(xiàn)金的優(yōu)惠活動,93號汽油價格降至6.00元/升,97號汽油降格降為6.40元/升,降至目前北京成品油零售業(yè)市場的最低價格。 中新社發(fā) 曉村 攝


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  傳全國油價本月下調幅度500元-1000元/噸

  受國際油價下跌等因素影響,成品油零售價出現(xiàn)了下調空間,近期北京等地的民營油站陸續(xù)出現(xiàn)降價潮,湖北和山東的中石化、中石油兩大系統(tǒng)下的油站也出現(xiàn)降價。 記者昨日采訪發(fā)現(xiàn),廣州部分社會油站也開始降價,三元里的一間油站93#和97#汽油每升降價0.2元。業(yè)內人士指出,這只是全國油價下調的一個前兆,油價有望在本月全面下調。

  業(yè)界本月內油價將下調

  近期,業(yè)界盛傳油價將在11月內下調,下調幅度在500元-1000元/噸。

  10月29日,國家發(fā)改委副主任解振華表示,在當前煤炭、成品油、糧食價格倒掛的情況下,國家將根據(jù)整個經(jīng)濟社會發(fā)展情況,適時地做出一些調整。此后,便傳出消息稱,相關部門近期擬定了三份價格下調方案,三套方案的核心調價方案分別是成品油零售價每噸下調500元、800元或1000元。按照每噸成品油折算為升計算,每升成品油約下調0.43元、0.68元和0.85元。

  中國加油站網(wǎng)首席分析師李昱近日對媒體表示,自國際油價進入下降通道以來,廣東地區(qū)的成品油批發(fā)價格每噸已經(jīng)下降了500元到800元,說明國內成品油零售價格已經(jīng)出現(xiàn)了每噸最少500元的下調空間。

  據(jù)歷史資料顯示,2006年10月期間,國際油價也在60美元/桶左右,當時我國的成品油零售價為93#汽油3.97元/升,現(xiàn)在,國際油價又回到了60美元左右,但我國的93#汽油已在6元/升以上。

  油站民營降價國企不動

  記者昨日來到位于三元里大道的廣州經(jīng)石力生加油站,只見油站里有五六輛車正在加油,加油站便利店的墻壁上貼著一張紙:“每升降價兩角!

  加油站的工作人員小莫告訴記者:“這幾天比較忙,因為有降價的優(yōu)惠,來加油的車多了不少!睋(jù)了解,該加油站是10月底開始把汽油零售價調低0.2元的,平時6.25元/升的93#汽油價格降到6.05元/升,平時6.77元/升的97#汽油降到6.57元/升,而0#柴油價格則沒有調整,仍維持6.23元/每升。據(jù)悉,該油站到現(xiàn)在降價已有一個禮拜了,按照一箱油50升計算,車主可省10元。

  至于降價的原因,該加油站的站長告訴記者,從10月底開始汽油的批發(fā)價降了,“有了利潤,就可以降一降!币虼笋R上采取降價讓利行動。

  在三元里大道的另一個社會油站的價格也已下調,93#汽油的價格為6.10元/升,每升降價0.15元。而在廣園西路、三元里大道一帶的其他油站,價格則沒有變動。廣園西路中石化加油站的工作人員告訴記者,“我們一般不會降價的,只有國家政策降價才會降!

  雖然不少油站零售價沒有下調,但記者采訪發(fā)現(xiàn),部分加油站采取各種優(yōu)惠活動以招攬客源。出租車司機王師傅說,現(xiàn)在不少加油站都搞優(yōu)惠,包括兩大公司的油站,比如說加油積分換禮品、送便利店購物券或者環(huán)保袋等。

  專家每噸至少應降1500元

  對于業(yè)界盛傳的油價即將下調,廣東省油氣商會油品部部長姚達明接受本報記者采訪時表示,目前市場上的確出現(xiàn)了較大的降價預期,但降價的時間尚很難說,11月中旬降價的消息,也只是各方的猜測。他分析說,雖然國際油價從140多美元降到60多美元,但國內油價并不是和國際油價直接聯(lián)動掛鉤,國內油價不可能跟著國際油價出現(xiàn)大幅度的下調。他認為,國內油價現(xiàn)在跟著國際油價漲一點降一點都沒太大意義,推出燃油稅才是最好的辦法,而現(xiàn)在是推出燃油稅的最佳時機。不過,對于國家是否會擇時開征燃油稅以取代下調油價,全國工商聯(lián)石油業(yè)商會副會長齊放則表示:“不可能開征燃油稅!彼忉,開征燃油稅必須要由人大會議通過;除此之外,我國政府還必須考慮到各個地方政府和投資者的利益分配,以及開征以后的路面養(yǎng)護問題!斑@是一個很龐大的問題,牽涉的面太廣,我國政府目前還很難解決這些矛盾!

  對于目前社會上盛傳的本月中旬調整油價,齊放表示,“下調油價是個趨勢,但是降300元或500元/噸根本沒有意義,應該至少降1500元/噸!

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