中新網(wǎng)北京12月23日電 (魯靜 張博)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)鐵北京局”)將于2025年1月5日正式實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖是按照國(guó)鐵集團(tuán)工作安排，進(jìn)一步優(yōu)化“軌道上的京津冀”交通網(wǎng)絡(luò)布局，助推區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，充分運(yùn)用鐵路新增線路、車站和裝備等運(yùn)輸資源，對(duì)客貨列車運(yùn)行方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。

　　據(jù)悉，此次調(diào)圖不僅在客運(yùn)能力和服務(wù)上進(jìn)行了優(yōu)化，還在貨運(yùn)能力上進(jìn)一步提升，將更好地滿足京津冀地區(qū)旅客和貨主對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　優(yōu)化京張高鐵開行結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大線路運(yùn)力和服務(wù)范圍

　　隨著集大原高鐵的開通，北京北站(清河站)將首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車，實(shí)現(xiàn)首都車站多方向通達(dá)，方便旅客就近乘車。新增了動(dòng)車組列車16對(duì)，如北京北～朔州東、北京北～太原南、北京北～西安北、太原南～北京北、忻州西～北京北、侯馬西～清河、運(yùn)城北～清河、臨汾西(運(yùn)城北)～清河、西安北～清河、成都東～清河、蘭州西～清河等。

　　同時(shí)，延長(zhǎng)了部分現(xiàn)有列車的運(yùn)行區(qū)段或改變了行駛路徑，如通過石濟(jì)客專增加3對(duì)大同、呼和、包頭方向列車，青島～包頭間從而實(shí)現(xiàn)高鐵連通，大海與草原有了高鐵的“約會(huì)”；張家口至石家莊間的D1151/4、D1153/2次動(dòng)車組將旅時(shí)壓縮至3小時(shí)59分。

　　今年12月30日，京張高鐵即將迎來開通運(yùn)營(yíng)五周年，并持續(xù)保障冬奧會(huì)后第三個(gè)滑雪季。今年冬季，崇禮方向動(dòng)車組列車已升級(jí)為CR400BF-C智能復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，在服務(wù)軟硬件上持續(xù)完善?；谠卸瑠W服務(wù)特色，擴(kuò)充服務(wù)箱備品，提供暖身姜茶、暖寶寶、針線包等十余種特色服務(wù)用品，確保旅客享受高品質(zhì)旅途體驗(yàn)。

　　懷興城際即將開通，區(qū)域連接更加緊密

　　懷興城際鐵路計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)，初步安排4對(duì)動(dòng)車組列車，增強(qiáng)廊坊北站與石家莊站、北京西站、天津西站、雄安站之間的聯(lián)系。特別是新增的廊坊北～石家莊高速動(dòng)車組列車，不僅是京廣高鐵與京雄城際首次拉通運(yùn)營(yíng)，更使空鐵聯(lián)運(yùn)再次升級(jí)，連通了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)與京廣高鐵沿線站點(diǎn)，這也是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次經(jīng)高鐵連通京津冀。

　　增加和優(yōu)化停站，提升環(huán)京市郊通勤體驗(yàn)

　　此次調(diào)圖增加了縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)停站55列，具體包括：懷安站停站旅客列車24列；禮賢站停站旅客列車6列；昌黎站停站旅客列車5列；增加京津冀地區(qū)通勤停站5列，其中固安1列、保定1列、廊坊3列。此外，新增北京朝陽(yáng)～密云高速動(dòng)車組列車1對(duì)，燕郊～北京動(dòng)車組列車0.5對(duì)，服務(wù)于環(huán)京通勤旅客。

　　為應(yīng)對(duì)節(jié)假日和高峰期的大客流，新增2對(duì)環(huán)京高峰線列車，分別是北京西～石家莊和北京西～雄安，力求讓旅客在出行高峰也能暢通無阻。京唐城際線上的10對(duì)動(dòng)車組列車也進(jìn)行了升級(jí)，提高了部分列車運(yùn)行速度和服務(wù)等級(jí)，改善了旅客乘車體驗(yàn)。

　　調(diào)整運(yùn)行區(qū)段和運(yùn)行規(guī)律，滿足旅客多元化需求

　　22對(duì)列車在運(yùn)行區(qū)段、車型等方面進(jìn)行了調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和旅客的不同需求。例如：

　　北京南～杭州東G171/G186次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為北京南～福州，并由周末線改為日常線；

　　北京西～瀘州G1591/G1592次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為北京西～樂山；

　　天津～長(zhǎng)沙南G292/3G294/1次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為天津～懷化南；

　　北京豐臺(tái)～贛州D139/D140次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為北京豐臺(tái)～龍巖；

　　北京西～深圳北D927/8次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為北京西～潮汕；

　　北京南～泰州G2573/G2590次延長(zhǎng)至橫店；

　　北京西～武漢G523/G524次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為北京西～荊門西；

　　北京西～晉城東G559/8G557/60次延長(zhǎng)至高平東；

　　北京南～徐州東G2589/G2572次延長(zhǎng)至南京南，車次改為G65/G66次；

　　北京西～成都東G307/G308次延長(zhǎng)至瀘州；

　　北京～哈爾濱Z203/Z204次延長(zhǎng)至亞布力南。

　　此外，京滬高鐵新增北京南～南京南始發(fā)終到時(shí)速350公里標(biāo)桿列車；多趟列車由單組改為重聯(lián)動(dòng)車組運(yùn)行，為旅客提供了更多元化的出行選擇。京哈高鐵高峰線開行的北京朝陽(yáng)～承德南G9915/G9916次、G9917/G9918次、G9927/G9928次以及北京朝陽(yáng)～平泉北G9925/G9926次均改為日常線，增強(qiáng)了承德、東北方向的旅客出行便利性。

　　打造快捷物流示范線，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通

　　為適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)需求，鐵路部門優(yōu)化了貨運(yùn)班列產(chǎn)品供給，在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，按照客車化開行、集裝化運(yùn)輸、高旅行速度、高服務(wù)品質(zhì)等目標(biāo)，打造了6條快捷物流產(chǎn)品示范線。其中，京津冀地區(qū)到粵港澳大灣區(qū)有2條線路，分別為豐臺(tái)西-常平、增城西-大畢莊。(完)