寧夏中衛(wèi)黃河大橋舊橋“華麗變身” 改造成功實現(xiàn)通車

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寧夏中衛(wèi)黃河大橋舊橋“華麗變身” 改造成功實現(xiàn)通車

2024年12月20日 16:07 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)銀川12月20日電 (記者 李佩珊)12月20日,由中國鐵建大橋局承建的寧夏中衛(wèi)黃河大橋舊橋改造項目完成全部施工任務(wù),實現(xiàn)通車。

寧夏中衛(wèi)黃河大橋舊橋改造結(jié)束實現(xiàn)通車。 蘇藝 攝

  中衛(wèi)黃河大橋舊橋位于中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)城南約4公里,是寧夏“八五”跨“九五”的重點建設(shè)工程項目,也是連接中衛(wèi)黃河南北的重要通道。該大橋橋梁總長1116.63米,至今已通車運營27年。

寧夏中衛(wèi)黃河大橋舊橋新貌夜景。 蘇藝 攝

  近年來,當?shù)亟煌恐鹉暝鲩L和重型車輛增多,為保障大橋運營安全,延長橋梁使用年限,經(jīng)行業(yè)專家多方論證對中衛(wèi)黃河大橋舊橋?qū)嵤┘庸谈脑臁?/p>

  據(jù)悉,中衛(wèi)黃河大橋舊橋的加固改造項目采用“矮塔斜拉組合體系+更換掛梁”方案進行,主要包括主橋上部結(jié)構(gòu)新增橋塔斜拉索,形成三塔雙索面斜拉橋帶掛梁的新結(jié)構(gòu)體系,引橋30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力束,增設(shè)結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)和防落梁拉索限位器等。此外,項目還對全橋的伸縮縫、鋪裝層、防撞墻進行了更換,并對上下部結(jié)構(gòu)中的裂縫及破損部位進行了修補。

  為保證改造后的橋梁具有更長的使用壽命,更強的承載能力,建設(shè)團隊還積極應(yīng)對工期緊、環(huán)境受限、工序復(fù)雜等挑戰(zhàn),科學(xué)組織、精心施工,對各項流程進行嚴格的監(jiān)控與檢測。在特殊倒錐形化學(xué)錨栓安裝試驗中,建設(shè)團隊專門邀請德國化學(xué)錨栓生產(chǎn)廠家售后人員進行現(xiàn)場測試。另外,在項目施工過程中,建設(shè)團隊還通過采用無支架法施工、復(fù)雜焊縫處理和精準吊裝與定位等“四新”技術(shù),對橋梁進行強度的提升與結(jié)構(gòu)的修復(fù),確保了改造后的橋梁能夠承載更大的負荷,并經(jīng)受住各種自然和行車的考驗。

  作為中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)重點建設(shè)項目,中衛(wèi)黃河大橋舊橋的“改頭換面”將為有效恢復(fù)沿線工農(nóng)業(yè)運輸及居民出行提供極大的便利,對經(jīng)濟發(fā)展起到重要推動作用。(完)

【編輯:胡寒笑】
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