(兩會聲音)何小鵬:建議加快飛行汽車商業(yè)化進(jìn)程

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(兩會聲音)何小鵬:建議加快飛行汽車商業(yè)化進(jìn)程

2024年03月05日 17:01 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)北京3月5日電 (記者 蔡敏婕)全國人大代表,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬日前接受記者采訪表示,建議探索限定場景無人駕駛法規(guī)促進(jìn)車網(wǎng)融合互動(dòng)、加快飛行汽車商業(yè)化進(jìn)程助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  當(dāng)前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展正在走向縱深,展示著眾多中國品牌在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。與此同時(shí),著眼于未來城市空中交通的研發(fā)應(yīng)用如火如荼。

第十四屆全國人大代表、小鵬汽車董事長 CEO何小鵬。受訪者供圖

  何小鵬認(rèn)為,當(dāng)前,中國新能源汽車保有量高速增長,為保障用戶充電需求,充電基礎(chǔ)設(shè)施盡管保持高速增長,但仍然面臨土地資源緊張、電力容量不足、投資回報(bào)周期長等諸多挑戰(zhàn)。

  在此背景下,借助車輛的自動(dòng)駕駛能力,實(shí)現(xiàn)無人駕駛夜間自主尋樁充電,將用電負(fù)荷從日間高峰期規(guī)模化遷移至夜間低谷期,可有望顯著改善日間高峰期的供需矛盾,提升充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率,充分發(fā)揮夜間電力富余且低成本的優(yōu)勢。

限定場景無人駕駛(示意)。受訪者供圖

  何小鵬建議探索設(shè)立限定場景下低速無人駕駛的政策法規(guī),開展“夜間低速無人駕駛+補(bǔ)能”試點(diǎn)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)從“人找樁”到“車找樁”,將用電負(fù)荷從日間高峰期規(guī)?;w移至夜間低谷期,形成電網(wǎng)、用戶、充電站運(yùn)營商、車企多贏格局。

  飛行汽車作為先進(jìn)智能的交通工具,正成為各方爭相涌入的熱點(diǎn)科創(chuàng)領(lǐng)域。何小鵬在建議中表示,可加快開展飛行汽車在產(chǎn)品管理、產(chǎn)品認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計(jì)等方面的前瞻性頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃,并推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)國際化進(jìn)程;圍繞飛行汽車規(guī)?;瘧?yīng)用需求,建立飛行汽車駕駛資質(zhì)認(rèn)證及培訓(xùn)體系;參考新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和資源保障,推進(jìn)飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(完)

【編輯:唐煒妮】
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