中新社北京12月28日電 題：克服短期擾動 中國經(jīng)濟仍有充足動力

　　中新社記者 王恩博

　　今年應(yīng)對超預(yù)期因素沖擊后，明年中國推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)，需要強勁引擎。

　　世界經(jīng)濟拉響衰退警報，國內(nèi)經(jīng)濟面臨下行壓力，支撐中國發(fā)展的動力是否仍在？從多個維度觀察，均可得出肯定答案。

　　中國經(jīng)濟仍有充足動力，且發(fā)力更加聚焦。

　　年底舉行的多場論壇、會議上，中國的官員、學(xué)者、企業(yè)家們熱烈討論著同一個問題：明年經(jīng)濟如何回歸穩(wěn)健增長軌道。某種程度上，這是一個凝聚共識的過程。各方普遍意識到，2023年是中國經(jīng)濟彌補疫情沖擊損失的重要窗口。

　　這個方向也為中國決策層所明確。中央經(jīng)濟工作會議圍繞“突出做好穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價工作”進行細致部署，提出“從改善社會心理預(yù)期、提振發(fā)展信心入手”的方法論，無不折射出對穩(wěn)住經(jīng)濟大盤的關(guān)切。

　　當心往一處想，勁就能往一處使。降準釋放長期資金、房地產(chǎn)金融政策利好頻傳、擴大內(nèi)需戰(zhàn)略頂層設(shè)計出爐，今年末中國各領(lǐng)域疊加發(fā)力的政策效應(yīng)明年將持續(xù)顯現(xiàn)。根據(jù)實際需要，一些新政策、新措施也會陸續(xù)有來。存量政策、增量政策同向發(fā)力，將積極促進中國經(jīng)濟運行好轉(zhuǎn)。

　　中國經(jīng)濟仍有充足動力，且活力將加速釋放。

　　隨著奧密克戎病毒特性變化，中國從更好統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展出發(fā)作出防疫轉(zhuǎn)段決策。優(yōu)化防疫二十條、新十條落地，新冠病毒感染調(diào)整為“乙類乙管”，疫情防控政策因應(yīng)形勢變化持續(xù)優(yōu)化調(diào)整，為經(jīng)濟恢復(fù)創(chuàng)造了重要條件。

　　12月26日，2022年最后一個周一，北京地鐵公司所轄運營線路日客運量時隔一個多月重返450萬人次以上。在全國范圍內(nèi)，武漢、重慶等地地鐵客流也明顯恢復(fù)。盡管通勤早晚高峰還不似以往忙碌，但地鐵客流逐步攀升，是生活回歸正軌、城市恢復(fù)活力的有力注腳。

　　疫情仍是當前影響中國經(jīng)濟運行的關(guān)鍵變量。專家估計，優(yōu)化疫情防控措施對經(jīng)濟運行的影響料將產(chǎn)生類似“J曲線效應(yīng)”，即短期會對經(jīng)濟運行造成擾動，但全年是重大利好。隨著相關(guān)政策落實，中國的人流、物流將更加順暢，社會再生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、經(jīng)濟社會生活各領(lǐng)域都有望加快恢復(fù)，重新煥發(fā)活力。

　　中國經(jīng)濟仍有充足動力，其潛力會持續(xù)兌現(xiàn)。

　　眼下，中國正布局更好統(tǒng)籌供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和擴大內(nèi)需。找準二者結(jié)合點，即是為經(jīng)濟增長挖潛的過程。

　　例如，中國迫切需要加快產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)化升級，這就需要加大制造業(yè)研發(fā)和技術(shù)改造的投資力度，加大新領(lǐng)域新賽道投入。這些投入既是當期需求，未來產(chǎn)生高質(zhì)量供給后，又會進一步創(chuàng)造有效需求。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)就是典型成功案例。今年早些時候，中國汽車出口量“超車”德國躍居世界第二，背后正是新能源汽車熱銷海外的“加持”。

　　令人期待的是，中國發(fā)展軌道上還有不少這樣的堵點、痛點、難點、空白點，可以大做文章。創(chuàng)造有利體制機制環(huán)境，施以適當政策引導(dǎo)，潛藏的動力就會兌現(xiàn)為新增長點，推動經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

　　這些有利因素的累積，正讓中國經(jīng)濟前景更加清晰明確。據(jù)綜合研判，明年世界經(jīng)濟增速可能明顯下滑，而中國經(jīng)濟有望總體回升，形成一個獨立的向上運行軌跡。

　　當然，經(jīng)濟好轉(zhuǎn)不會是“天上掉餡餅”，各方必須為之付出艱苦努力。但可以確定的是，近幾年疫情短期擾動，并未削弱中國經(jīng)濟長久動力，更不足以改變中國經(jīng)濟長期趨勢。對此，人們應(yīng)當充滿信心。(完)