珠三角百姓未來一天:廣州早茶深圳購物珠海度假 (2)

　　與以往“衛(wèi)星城”更加強調(diào)居住功能不同,這些新區(qū)、新城更恰當(dāng)?shù)卣f,是一些“城市綜合體”。它們強調(diào)功能的開發(fā)平衡,注重居住、就業(yè)、商業(yè)、購物、辦公、文化娛樂、休閑、公共設(shè)施等方面的平衡協(xié)調(diào)發(fā)展,為居民提供多元化、綜合化的城市服務(wù)。

　　根據(jù)規(guī)劃,廣州珠江新城—員村地區(qū)、廣州環(huán)市東地區(qū)、深圳福田中心區(qū)、深圳前海地區(qū)、珠海主城區(qū)、珠海十字門商務(wù)區(qū)、佛山東平新城、東莞主城區(qū)、中山主城區(qū)、江門蓬江區(qū)、惠州主城區(qū)、肇慶主城區(qū)等,將重點強化總部經(jīng)濟、商務(wù)、金融和保險等綜合性服務(wù)功能,打造區(qū)域綜合性生產(chǎn)服務(wù)中心。

　　廣州白云空港區(qū)、廣州新客站地區(qū)、廣州蘿崗中心區(qū)、廣州南沙新城、深圳龍華新城、深圳寶安空港區(qū)、珠海西部地區(qū)、順德德勝新城、東莞松山湖、東莞虎門、長安濱海新區(qū)、中山東部濱海新城、江門濱江新區(qū)、惠州大亞灣、肇慶鼎湖等新城,重點發(fā)展研發(fā)、會展、創(chuàng)意、教育等專門化的新興服務(wù)功能,打造專門化新興服務(wù)業(yè)中心,發(fā)揮地區(qū)性輻射帶動作用,促進地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級。

　　廣州花都、番禺新城、廣州新城、廣州知識城、廣州新塘、廣州增城、深圳布吉、珠海金灣、佛山高明、佛山獅山、佛山九江、東莞麻涌、東莞樟木頭、江門臺山廣海灣、惠州火車站周邊地區(qū)、惠州惠東等地區(qū),將以建設(shè)新城以及多元化新型社區(qū)為重點,打造城郊型生活性服務(wù)業(yè)中心,集中配套建設(shè)購物、娛樂等生活性服務(wù)功能,吸引大量鄉(xiāng)村居民定居,發(fā)展成為拉動珠三角鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化的主要載體。

　　此外,廣州環(huán)市東地區(qū)、廣州珠江新城—員村地區(qū)、深圳福田中心區(qū)、深圳前海地區(qū)、珠海主城區(qū)、珠海十字門商務(wù)區(qū)等地區(qū)還打造成為珠三角最具區(qū)域服務(wù)和帶動功能的區(qū)域CBD,形成帶動大珠三角、泛珠三角乃至全國發(fā)展的創(chuàng)新和高端服務(wù)中心,強化大珠三角世界城市區(qū)域的核心競爭力。

　　基本公共服務(wù)實現(xiàn)一體化

　　TOD模式還充分考慮到了基本公共服務(wù)中心的可達(dá)性。

　　根據(jù)規(guī)劃,到2020年珠三角9市今后將享受包括公共教育、公共衛(wèi)生、公共文化體育、公共交通、生活保障、住房保障、就業(yè)保障、醫(yī)療保障、生態(tài)與環(huán)境和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等十大一體化基本公共服務(wù)。

　　規(guī)劃提出,對城市(鎮(zhèn))中心區(qū)的基層公共服務(wù)中心,應(yīng)以提升服務(wù)能力、調(diào)整優(yōu)化布局為主,協(xié)調(diào)其與公共交通布局的關(guān)系,提高其可達(dá)性和出行空間的舒適性；而對于城市(鎮(zhèn))增長區(qū),應(yīng)當(dāng)結(jié)合新城建設(shè)和城市(鎮(zhèn))更新,盡量結(jié)合公共交通樞紐站點布局服務(wù)設(shè)施,統(tǒng)籌考慮基層公共服務(wù)需求和新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。并通過加強交通聯(lián)系等方式,實現(xiàn)對鄉(xiāng)村地區(qū)的服務(wù)延伸。

　　在1小時城際軌道交通網(wǎng)的基礎(chǔ)上,到2020年,珠三角區(qū)域城鄉(xiāng)公共服務(wù)中心體系也將得到進一步完備,實現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化和一體化,建成1小時基本公共服務(wù)圈。

　　省住建廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,通常在公交走廊的沿線節(jié)點,土地綜合開發(fā)的半徑大約為300—500米,但廣東將把這一半徑放大到800米。也就是說,對珠三角每一個節(jié)點、站場周邊土地使用強度,包括安排商業(yè)、服務(wù)業(yè)、居住等,進行分類指導(dǎo)。在這些新區(qū)、新城中,也將考慮適當(dāng)安排保障性住房用地,促進住房保障的一體化。據(jù)了解,目前省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳已經(jīng)在牽頭開展《珠三角城際軌道沿線土地利用規(guī)劃》和TOD發(fā)展指導(dǎo)意見的研究制定工作。

　　沿著區(qū)域公交走廊,城市中心區(qū)、重要城鎮(zhèn)節(jié)點和策略發(fā)展地區(qū)將被有機銜接起來,珠三角各級中心城市就仿佛一顆顆被串聯(lián)起來的珍珠,不僅是交通區(qū)位優(yōu)勢,城鎮(zhèn)體系和空間結(jié)構(gòu)也將得到優(yōu)化。而從交通的一體化,到城鄉(xiāng)空間布局的一體化,再到基本公共服務(wù)的一體化,借由TOD模式,珠三角公民實現(xiàn)生活一體化將觸手可及。