中新北京網(wǎng)11月21日電 (記者　沈嘉)北京市工商局21日對《北京市汽車維修合同》進行公開論證。消費者關注的汽車維修業(yè)無證無照經(jīng)營、維修中使用假冒偽劣配件、維修過程不透明、故障診斷不清、夸大故障等問題都在合同有明文涉及。

　　考慮到實用性和便捷性，合同文本采用“一頁紙、正反兩面印刷、無碳復寫”的形式，正面是需要雙方當事人約定的事項，背面是通用條款，既保證文本簡單實用，又能界定清楚雙方的權(quán)利義務，充分保護雙方當事人合法權(quán)益。

　　在內(nèi)容設置上，合同遵循“公平、公正”的原則，既保護消費者的利益，也考慮到了汽車維修企業(yè)的合法權(quán)益。

　　合同正面可由承托修雙方對托修車輛基本信息、維修項目、配件提供方式、維修概算費用及結(jié)算方式、竣工結(jié)算日期、驗收方式等內(nèi)容進行細致的約定。具體維修項目和所用配件清單以《進廠檢驗記錄單》和維修配件清單為準，并作為合同的附件。合同特別設置了變更條款，并由雙方自行選擇通知的方式。

　　合同背面的通用條款分為四個部分。

　　第一部分是合同的適用范圍：目前合同確定僅適用于道路運輸車輛二級維護、汽車總成修理或整車修理三類。

　　第二部分是承修方的權(quán)利義務：在承修方權(quán)利義務中，合同針對容易產(chǎn)生糾紛的環(huán)節(jié)做了詳細規(guī)定。在托修方比較關心的車輛及車內(nèi)物品保管方面，規(guī)定承修方應當妥善保管托修車輛及隨車附件、設備，并將固定或遺落在托修車輛上的附件、設備及有關物品按要求填入《進出廠車輛交接單》；除因維修或檢驗目的外，承修方不得以任何形式使用托修車輛。

　　維修質(zhì)量方面，規(guī)定承修方不得使用假冒偽劣配件維修機動車，否則應當承擔賠償責任并返還相應的維修工時費和材料費；竣工后維修車輛各項技術(shù)指標應當符合相關國家、行業(yè)或地方標準的要求，出廠前應向托修方簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》。

　　維修竣工交付后，質(zhì)量保證期以《機動車維修竣工出廠合格證》載明的日期和里程為準，在質(zhì)量保證期內(nèi)，托修車輛無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法使用的相關證據(jù)的，承修方應及時無償返修，托修車輛車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，承修方應負責聯(lián)系其他汽車維修企業(yè)進行維修，并承擔修理費用。

　　第三部分是托修方權(quán)利義務：規(guī)定了托修方的輔助義務，如應自行取走車內(nèi)可移動貴重物品及相關證件、出示相關手續(xù)文件等。

　　針對爭議較多的自帶配件質(zhì)量問題，合同規(guī)定托修方自備配件的，應當提供來源證明并自行承擔因配件質(zhì)量問題產(chǎn)生的相應責任。因為《機動車維修竣工出廠合格證》的重要性，合同規(guī)定若承修方未向托修方簽發(fā)的，托修方可以拒絕付款。

　　合同的第四部分是其他條款：包括了爭議解決等內(nèi)容。

　　該論證會有消費者代表、經(jīng)營者代表、汽車研究所和人民大學等專家學者近20人參加，并在千龍網(wǎng)上進行了直播。北京市工商局和北京市運輸管理局表示，將根據(jù)論證會意見，對示范文本論證稿進行修改和完善，爭取早日出臺。