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    凱迪拉克告別大排量車歷史 SLS賽威將增2.0T車型
2009年03月30日 15:52　來源：新京報　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】

　　記者上周從消息人士處獲悉，凱迪拉克品牌在國內(nèi)將告別僅有大排量車的歷史，今年將推出SLS賽威2.0T車型。此外，凱雷德混合動力以及新SRX也將在今年上市。

　　目前凱迪拉克SLS賽威是凱迪拉克在國內(nèi)銷量的主力車型，最低排量2.8L。搭載2.0T發(fā)動機將使SLS賽威的市場售價下探，并與新奧迪A6L 2.0T以及即將推出的BMW 520Li形成競爭。這款2.0T發(fā)動機具有162千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩。

　　除國產(chǎn)的SLS賽威2.0T車型外，上海通用今年還將進口兩款豪華SUV，分別是凱雷德混合動力版和新凱迪拉克SRX。

　　凱迪拉克凱雷德混合動力車(Escalade Hybrid)是迄今為止在大型豪華SUV上運用混合動力的首部車型。

　　此外，全新凱迪拉克SRX搭載的3.0L SIDI V6直噴發(fā)動機，最高功率可達193千瓦，并提供6速自動變速器與之相匹配。(謝濤)

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【編輯:趙婕】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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