與往年“支持自主品牌、鼓勵小排量車發(fā)展”的提議熱點不同，今年兩會期間汽車界代表委員的關(guān)注方向有了微妙轉(zhuǎn)變，“拉動內(nèi)需，汽車消費環(huán)境仍待改善”成為今年議案提案的中心議點。代表委員們的倡議，句句說出了會場外經(jīng)銷商們內(nèi)心的“憂喜”

　　憂：消費信貸是道坎

　　全國人大代表、廣汽集團(tuán)副董事長、總經(jīng)理曾慶洪與江淮汽車總經(jīng)理左延安不約而同地提交了“建議用住房公積金來買車”的議案。曾慶洪建議，購車買房都可以抵扣個人所得稅，使一些選擇先不買房的人可以動用公積金來買車；買了房后，在購買第一輛車時也可以動用公積金，這樣對于市場將有很大的撬動作用。左延安建議，將住房公積金改為住房和汽車公積金，用于發(fā)放優(yōu)惠的個人住房和汽車的消費信貸。

　　兩位汽車企業(yè)老總的提案與經(jīng)銷商心理的苦楚不謀而合。一位一汽大眾4S店的總經(jīng)理姚女士近日對記者表示：“目前與建行建立合作，推出建行信用卡零利率消費信貸，但是手續(xù)的辦理周期長。因為店里一般對銷售顧問的業(yè)務(wù)考核有周期，所以銷售顧問在向客戶介紹時都建議一次性付車款。像3月初上市的09款邁騰，很多有購買能力的消費者就喜歡分期付款的方式，這樣的車主就很難爭取了。”

　　全國乘用車信息聯(lián)誼會秘書長饒達(dá)近日表示，在“汽車振興規(guī)劃中沒有貸款利率優(yōu)惠內(nèi)容”。饒達(dá)建議，“可行的思路之一是效法俄羅斯，采用貸款利息補(bǔ)貼30%，最高補(bǔ)貼3000元的辦法。這個辦法花錢少又不需要當(dāng)年財政全部兌現(xiàn)，其作用和意義重大�！�

　　喜：抓緊減稅政策的余效

　　年初公布實施的汽車振興規(guī)劃成為此次兩會汽車界關(guān)注的最大焦點。長城汽車股份有限公司總裁王鳳英覺得“在產(chǎn)品針對性和持續(xù)的時間方面的支持還不夠。”今年1月份的銷售成績也表明，1.5L、1.6L汽車銷量增加，而1.3L以下排量汽車仍呈下降趨勢。

　　受益于年初的汽車振興規(guī)劃，捷達(dá)成為去年姚女士店里最暢銷的產(chǎn)品，占去年銷售總量的60%。姚女士打算今年將促銷中心放在一汽高爾夫汽車上，緊緊把握政策的余效。她打算加強(qiáng)營銷培訓(xùn)，促使銷售顧問們“將產(chǎn)品中與奧迪技術(shù)相關(guān)的部分重點突出介紹”。

　　“車市5月以后可能會全面復(fù)蘇�！苯柚�政策的利好，姚女士對今年的車市持樂觀態(tài)度�！皠e的企業(yè)都裁員、降工資，我卻跟人家相反，普通銷售員工資漲500元，高級別銷售經(jīng)理漲1000元。鼓勵他們提升業(yè)績�！�