雖然寶馬旗下的各式車型都普遍受世人關(guān)注，從1系到7系，從Z4到X6，并且還將有Z2、X1等新鮮車型相繼推出，但是不可否認(rèn)3系才是最能夠代表寶馬精神和最能夠體現(xiàn)品牌價值的車型，從它誕生起的每一代車型都是不可磨滅的經(jīng)典�，F(xiàn)款寶馬3系代號E90于2005年推出，剛剛在去年年底進行了小改款工程，接下來將是全新?lián)Q代的程序�！　　　　�

去年年底小改款的3系在國內(nèi)已經(jīng)上市

　　按照寶馬新一代車型的代號規(guī)則，將于2012年正式推出的新一代3系將同新7系(代號F01)一樣采用F打頭的編號，依車身結(jié)構(gòu)的不同可能定義為F30和F35。目前網(wǎng)上已經(jīng)流出了很多新一代3系的諜照，但那些偽裝的花里胡哨的測試原型車對我們來說并沒有太大意義，因為你看不到任何有用的信息。

　　倒是一些專業(yè)汽車媒體、設(shè)計機構(gòu)乃至私人設(shè)計師給出的假想圖，能夠讓我們對新車有一個超前的想象，所謂管中窺豹吧。下面為大家?guī)�來一系列此類假想圖，看看那種更合你意。

　　最靠譜的假想圖

德國AMS給出的新一代3系轎車假想圖

　　來自德國的專業(yè)汽車媒體AMS給出了新一代3系和3系PAS車型的輪廓，三廂轎車版整體風(fēng)格看起來與現(xiàn)款車型比較接近，但在細(xì)節(jié)設(shè)計上處處體現(xiàn)出了與寶馬新車型相似的設(shè)計。例如，車頭造型雙腎進氣格柵就與新一代Z4的非常相似，扁平而向車頭兩側(cè)伸展，這與更大的5系、7系拉長變圓的風(fēng)格截然不同，寶馬以此來區(qū)別不同取向的車系。

從上到下，Z4、5系GT和760Li，雙腎格柵越來越大

　　經(jīng)典的天使眼大燈被保留，但新7系上增加的白色燈眉也信加入其中，令整個大燈的造型更有精神。車尾部叫明顯的是尾燈的變化，則與5系GT更為相似看起來比較協(xié)調(diào)。3系PAS是一個全新的車型，它的造型主要體現(xiàn)在車尾部如X6 SAV一般強壯有力，但要比現(xiàn)在的旅行轎車更短小、精悍。

新一代3系PAS假想圖

　　AMS的3系假想圖顯然是揣測過圣意之后的結(jié)果，作為老牌的德國汽車媒體，它們對寶馬新任設(shè)計總監(jiān)Adrian van Hooydonk的意圖領(lǐng)會的更深刻，新Z4和5系GT都是他的作品。

　　最具運動風(fēng)格的假想圖

　　相比之下，另一家英國媒體給出的幾張假想圖看起來新鮮感更強，這套3系假想圖上依然出現(xiàn)了很多寶馬CS概念車上的設(shè)計元素，進氣格柵、LED燈組和整體的曲線都很像是縮小一號的CS概念車。這樣的設(shè)計如果用于新一代3系Coupe或敞篷跑車上也許會十分吸引人。

英國媒體給出的3系假想圖，更像縮小的CS概念車

3系Shooting Break獵裝車假想圖

　　同時，一款3系Shooting Break獵裝車也呈現(xiàn)給我們，這是一款3門兩廂造型的新車，它與3系PAS的意義類似，既突出運動但又要有更大的儲物空間，以放下高爾夫球袋、獵槍等物品。

　　大膽的3D效果設(shè)計圖

懷疑為私人設(shè)計師作品的新3系3D效果圖

　　還有一個設(shè)計也許來自有此類愛好的私人設(shè)計師，他使用3D設(shè)計工具給出了新一代3系的立體效果， 細(xì)小的進氣格柵、彎刀型大燈和短小的車尾，看起來有老款3系Ti的遺風(fēng)。運動風(fēng)格成了最大的體現(xiàn)，但可行性似乎更不大。