關(guān)于法拉利的F430的后續(xù)車型，坊間一直有許多傳聞，各種各樣的諜照也是層出不窮，之前我們已經(jīng)看過許多不一樣的效果圖和無偽裝實(shí)拍，但是法拉利并沒有官方公布真正的車型圖片，一般而言按照法拉利的習(xí)慣，新車很有可能會(huì)被命名為F450。目前我們又看到了全新的黑色版的F450實(shí)拍，當(dāng)然我們還不能肯定這就是F450最終的樣子。

　　這款內(nèi)部代號(hào)F142的全新法拉利上市后將被定名為F450，從名稱我們就可以猜出一二，當(dāng)然是其配置了4.5L的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，不錯(cuò)，這款采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的4.5L V8自然吸氣引擎，最大功率輸出超過500匹，略微高出目前F430的490匹馬力峰值功率；而傳動(dòng)系統(tǒng)采用與California相同的七前速雙離合波箱，來自F1賽車的KERS能量回收系統(tǒng)或會(huì)被裝備到F450身上。

　　新F450的競爭對手直指蘭博基尼Gallardo,之前曾有傳言F450將會(huì)搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)。而實(shí)際情況來看，正如F1賽車的引擎規(guī)則改變，F(xiàn)450也縮減為V8發(fā)動(dòng)機(jī)。為了與 蘭博基尼Gallardo搭載的是來自奧迪的5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)競爭，在將排量提升到4.5L后，對全車的空氣進(jìn)氣口都增大了尺寸,目的是能夠保證經(jīng)過改良的發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)的冷卻，以實(shí)現(xiàn)與Gallardo匹敵的性能。

　　此外F450的軸距將比現(xiàn)款F430略為加長，而從外觀上來看，新F450的造型風(fēng)格明顯區(qū)別于現(xiàn)款車型，極富流線的造型甚至多了幾分科幻感，尤其是尾部，外拋的曲線更顯得肌肉感十足，整體造型很像過去的麥克拉倫F1超跑，而保險(xiǎn)杠兩側(cè)的碩大進(jìn)氣口，看到了自F360到F430一直傳承下來的風(fēng)格，而車側(cè)用以冷卻剎車系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)口造型也采用了全新設(shè)計(jì)，車身重心看上去更低，兩側(cè)肩部的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口上移到車窗后側(cè)，與599GTB頗為神似。而車尾部分則會(huì)使用類似430 Scuderia的高置式排氣管。新型的碳陶瓷剎車系統(tǒng)，亦會(huì)比現(xiàn)有部件更為輕量化；F450也會(huì)更多地把F1技術(shù)應(yīng)用在車身車架及懸掛系統(tǒng)上。