本報(bào)記者上周獲悉，現(xiàn)代汽車全新一代途勝有望于2010年由北京現(xiàn)代引入中國(guó)生產(chǎn)。

　　原型車歐洲風(fēng)格明顯

　　現(xiàn)代汽車在今年3月舉行的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上亮相的一款全新4驅(qū)SUV概念車iX-ONIC揭示了現(xiàn)代汽車下一代緊湊型SUV量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)和技術(shù)發(fā)展方向。因此iX-ONIC被視為未來(lái)途勝替代車型的原型概念車。

　　現(xiàn)代汽車資料顯示，iX-ONIC概念車由現(xiàn)代汽車在德國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成設(shè)計(jì)，整車具有強(qiáng)烈的歐洲風(fēng)格。僅從尺寸來(lái)看，iX-ONIC比目前這代途勝更長(zhǎng)更寬，但車身高度有所降低。

　　現(xiàn)代汽車為iX-ONIC裝備了一套先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括一款最大功率達(dá)到125kW的1.6L四缸汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅功率大過目前北京現(xiàn)代途勝所匹配的那款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且現(xiàn)代汽車為其裝備了“起停裝置”，使iX-ONIC成為一輛弱混和動(dòng)力車型(ISG)。

　　量產(chǎn)版明年國(guó)產(chǎn)

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，下一代途勝在歐洲市場(chǎng)推出后的名稱可能為iX35。有猜測(cè)認(rèn)為該車正式推向市場(chǎng)的時(shí)間是在2009年底或2010年初。不過量產(chǎn)車型很可能不采用有如概念車iX-ONIC那般先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)在車身外形上也會(huì)比iX-ONIC保守許多。

　　記者上周從北京現(xiàn)代汽車內(nèi)部獲悉，該公司計(jì)劃在2010年引進(jìn)生產(chǎn)概念車iX-ONIC所代表的全新一代緊湊型SUV車型，即全新一代途勝。而作為新一代途勝導(dǎo)入中國(guó)的預(yù)熱，iX-ONIC將會(huì)“出席”今年4月的上海車展。(陸原）