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    大眾BlueMotion藍(lán)驅(qū)朗逸即將亮相上海車展
2009年03月30日 10:35 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “BlueMotion”——藍(lán)驅(qū)技術(shù),已經(jīng)成為大眾車型中低排放、低油耗車型的標(biāo)簽,是大眾品牌特別賦予旗下高效車型的特殊標(biāo)志,這里的高效并非指操控動(dòng)力性方面,而是環(huán)保經(jīng)濟(jì)性。

  四月份即將開幕的上海國際車展,是今年國內(nèi)最大的汽車盛會(huì)。對于這樣一個(gè)展示實(shí)力的大好機(jī)會(huì),各大汽車廠商肯定不輕易放過,其中,綠色環(huán)保將成為展會(huì)的主題之一。

  據(jù)記者獲悉,上海大眾將在4月份舉行的上海國際車展中推出裝備BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)的朗逸車型。雖然以清潔柴油技術(shù)為核心的大眾汽車公司的藍(lán)驅(qū)(BlueMotion)技術(shù)通常會(huì)以TDI發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力系統(tǒng),不過從之前的報(bào)道中可知,朗逸1.4TSI+DSG車型也將首發(fā)上海車展,所以,據(jù)筆者估計(jì),帶有BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)的朗逸很可能會(huì)以1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG的動(dòng)力系統(tǒng)配備出現(xiàn)在上海大眾展臺(tái)。

  從字面上理解,“藍(lán)”(Blue)象征水和空氣,也是大眾汽車的顏色;“驅(qū)”(Motion)的含義是運(yùn)動(dòng),代表進(jìn)取和未來。那么,BlueMotion技術(shù)特點(diǎn)除了使用更為高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)外,帶有BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)的車型還具有什么特點(diǎn)呢?

  實(shí)際上,在去年的奧運(yùn)會(huì)期間,一汽-大眾就曾推出邁騰“藍(lán)驅(qū)”車型。與普通的邁騰對比,邁騰“藍(lán)驅(qū)”的傳動(dòng)比有所不同,在第3擋到第5擋之間稍稍加長了傳動(dòng)比。這樣的改變對于前四檔的急加速幾乎沒有影響,但對油耗卻有一定的減少作用。所以,我們有理由推測帶有BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)的朗逸在傳動(dòng)比方面也會(huì)作出相應(yīng)改動(dòng)。

  再者,“藍(lán)驅(qū)”車型擁有重新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu),包括底盤降低和近似封閉的進(jìn)氣格柵,使風(fēng)阻系數(shù)降低。

  相信BlueMotion朗逸在外形設(shè)計(jì)也會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化以降低風(fēng)阻系數(shù),同時(shí),藍(lán)驅(qū)朗逸應(yīng)該會(huì)配備低滾動(dòng)阻力的輪胎,且會(huì)適當(dāng)提高輪胎壓力,這一切工程上的努力,都是為了達(dá)到了比普通版朗逸更低的油耗及排放。

  此外,因?yàn)檎{(diào)教不同,藍(lán)驅(qū)車型和普通車型的最高時(shí)速會(huì)不同,通常藍(lán)驅(qū)車型的最高極限速度會(huì)稍微高一點(diǎn)。最后,為了貫徹環(huán)保的概念,藍(lán)驅(qū)車型在二氧化碳排放方面也會(huì)有所降低。屆時(shí),我們看到的帶有BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)的朗逸會(huì)是一款更節(jié)能更環(huán)保的車型,不過,按照大眾中國的安排,這款車的宣傳與象征作用會(huì)大于它的實(shí)際市場意義。

  從目前獲悉的消息可知,在4月份舉行的上海國際車展上,上海大眾至少會(huì)推出4款新車型,包括當(dāng)下熱門的領(lǐng)馭改款車型,還有斯柯達(dá)品牌的首款國產(chǎn)中型車——昊銳,此外,朗逸1.4T車型也將是大眾品牌展臺(tái)上的一個(gè)亮點(diǎn)。

  編輯點(diǎn)評:所謂藍(lán)驅(qū)其實(shí)就是在在普通車輛上通過技術(shù)改進(jìn)優(yōu)化其環(huán)保性能,根據(jù)技術(shù)的發(fā)展速度,在短時(shí)間里傳統(tǒng)石油燃料汽車是不會(huì)消亡的,在今后很長一段時(shí)間里傳統(tǒng)能源汽車仍舊是汽車中的主力軍。既然暫時(shí)不能淘汰,目前的環(huán)境問題也已經(jīng)到了大家不能忽視的程度,通過技術(shù)優(yōu)化,讓我們普通的汽車能做到排放更低更加環(huán)保這也是一種貢獻(xiàn)一種進(jìn)步。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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