中新網(wǎng)3月23日電 盡管在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，中國汽車市場也減緩了快速發(fā)展的腳步，但面對依然保持增長，且充滿發(fā)展?jié)摿Φ闹袊�汽車市場，全球各大汽車廠商無形中已經(jīng)將中國列入了各自最重要的戰(zhàn)略區(qū)域名單。廣汽豐田新凱美瑞也迅速出場，打響了2009年中國車市新車上市的第一炮，不知不覺間，冬天已悄然而過，春天來了……

　　在接到廣汽豐田的試車邀請時(shí)我還在納悶，去年底剛剛推出的2009款凱美瑞不是已經(jīng)試駕過了，難道這么快又改款了，帶著滿腹的疑惑飛赴海南。沒想到廣汽豐田真的給了我一個(gè)意外，當(dāng)全新改款的新凱美瑞映入眼簾時(shí)，一切疑惑都找到了答案。

　　凱美瑞之所以能取得驕人的銷售業(yè)績.與它穩(wěn)重大氣的造型密不可分，而新凱美瑞則在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)，格外突出了運(yùn)動(dòng)感。全新的 X形前臉造型就是最好的說明 通過前保險(xiǎn)杠的改變，新凱美瑞的前臉放棄了老款車型的U形設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)而呈現(xiàn)出更具視覺沖擊力的X造型.并且保險(xiǎn)杠采用雙曲面設(shè)計(jì)。更加明顯的層次感使車頭更具活力。同時(shí)，盾形前格柵雖然依然是三條式設(shè)計(jì)，但全新的鍍鉻裝飾給前格柵帶來更加寬大的視覺效果，與X形前臉相得益彰。下方保險(xiǎn)杠上的前霧燈變成了四邊形，并且加裝了鍍鉻裝飾框，提升了車頭部分的品質(zhì)感、

　　車側(cè)后視鏡加裝了轉(zhuǎn)向燈，明顯是為了迎合時(shí)下的流行趨勢。尾燈由老款的圓形改為四邊形，并且采用外突式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)元素顯然來自于豐田的高端品牌雷克薩斯，很好地提升了新凱美瑞的尊貴感�？v觀全車，可以發(fā)現(xiàn)新凱美瑞在車身設(shè)計(jì)中多處采用了統(tǒng)一的設(shè)計(jì)元素，進(jìn)氣格柵、前大燈、前霧燈以及尾燈中使用的橫條設(shè)計(jì)，均為統(tǒng)一的三條式，這種簡單的線條處理帶來不錯(cuò)的視覺效果，讓新凱美瑞的外觀顯得更加簡練和諧。

　　相對外觀，新凱美瑞的內(nèi)飾變化并不大，碩大的長方形中控臺依然如故，方向盤、儀表盤、液晶顯示屏、中控臺的按鍵布置都沒有任何變化，不過仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的桃木裝飾進(jìn)行了亞光處理，顯得柔和了許多，讓整個(gè)車內(nèi)的氛圍更加安靜，也更具親和力。中控臺的液晶顯示屏也不再只為音響和空調(diào)服務(wù)，在掛入倒擋時(shí)，車尾的高清影像隨即顯示，更便利也更安全，而在高配車型上外后視鏡還可在倒車時(shí)自動(dòng)向下旋轉(zhuǎn)一定角度，為駕駛員提供更清晰的后輪可視范圍，讓倒車更便捷高效。

　　新凱美瑞增加了一個(gè)有趣的小配置——兩排長長的LED車頂迎賓燈，位于天窗兩側(cè)，柔和的燈光既帶來應(yīng)有的照明功效，又增加了車內(nèi)的祥和氣氛，可謂一舉兩得。前排中央扶手下方的儲物盒中增加了外部音源接口，可連接iPod、MP3等音樂播放器，這也是如今上市新車中的必備配置 此外，新凱美瑞還增加了駕駛員座椅記憶功能，更方便車主的使用 在更高配車型上，后排座椅中央扶手還設(shè)置了控制面板，即便坐在后排，也能夠自如控制空調(diào)和音響，再配合后排座椅角度調(diào)節(jié)以及后車窗遮陽簾，大大提升了乘坐環(huán)境的舒適性。

　　從2006年凱美瑞上市以后，豐田對各國消費(fèi)者包括中國進(jìn)行了調(diào)查，綜合消費(fèi)者的需求對凱美瑞的前臉進(jìn)行了改造。除了主體 X造型之外，進(jìn)氣格柵的尺寸也作了相應(yīng)改變，并且對霧燈也作了處理，以此體現(xiàn)一種向前突出的躍進(jìn)感。

　　旗艦版在外觀、內(nèi)飾和配置方面主要針對中國市場進(jìn)行了升級。比如液晶顯示音響系統(tǒng)，顯示屏比以前更大，同時(shí)，裝備G—book智能副駕的頂級版本只有中國才有 增加的這些高級裝備肯定會帶來成本的增加.但我們會盡力消化增加的成本，各個(gè)型號的價(jià)格會有相應(yīng)調(diào)整。

　　這次改款主要是讓新凱美瑞在保持老款高級感的基礎(chǔ)上提升躍動(dòng)感，而且配置更豐富，安全性及舒適性都得到了進(jìn)一步提高，目的就是更好地滿足消費(fèi)者的需求。老款凱美瑞的行駛性能在市場上已經(jīng)受到了比較好的評價(jià)，因此新凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤方面并沒有改變。

　　實(shí)際上，各個(gè)國家的市場情況和需求都不一樣，因此我們做法也會有一些相應(yīng)的不同 從全球整體情況來看，北美的標(biāo)準(zhǔn)版凱美瑞也有一些調(diào)整，這在1月份已經(jīng)向公眾公布，旗艦版的新凱美瑞首先會在中國導(dǎo)入，此后會在泰國以及澳洲等地相繼推出。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤調(diào)校上，新凱美瑞并沒有什么變化，畢竟這只是一次針對外觀以及配置的升級，不過盡管如此，新凱美瑞在細(xì)節(jié)上還是進(jìn)行了一些調(diào)整。最明顯的變化是油門踏板的調(diào)整，相對老款車型穩(wěn)重了許多，保持足夠的靈敏度，但沒有老款那種過于敏感的表現(xiàn)。此外，方向盤助力恰到好處，低速時(shí)足夠靈活，而高速狀態(tài)下則顯得沉穩(wěn)有力，轉(zhuǎn)向時(shí)相當(dāng)穩(wěn)健，增加了行駛安全性，也對操控性有不小幫助。

　　此次新凱美瑞將提升的重點(diǎn)放在了外觀和配置上，顯而易見，廣汽豐田是想借此進(jìn)一步強(qiáng)化凱美瑞在這兩方面的優(yōu)勢，而更加運(yùn)動(dòng)與更高檔的路線無疑會為其爭取到更多消費(fèi)群體。另一方面，面對眾多競爭對手的相繼換代，消費(fèi)者需要一定的新鮮感，新凱美瑞的推出恰恰迎合了這種需求�？梢韵胂�，中高級轎車市場的新一輪競爭將更加激烈，眾多車型中，誰會成為新凱美瑞前進(jìn)道路上的阻擊手呢？