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    京華時(shí)報(bào):限行對(duì)車(chē)市帶來(lái)正面影響的反思
2009年04月09日 09:22 來(lái)源:京華時(shí)報(bào)  發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  在經(jīng)過(guò)北京市法制辦有關(guān)限行不違法,以及北京交通委下屬研究機(jī)構(gòu)限行調(diào)查顯示近九成的市民支持限行的預(yù)熱后,北京市繼續(xù)限行沒(méi)有任何懸念地出臺(tái)了。網(wǎng)絡(luò)和媒體對(duì)上述兩個(gè)證據(jù)進(jìn)行了熱烈的質(zhì)疑,但大家一致認(rèn)為本應(yīng)最強(qiáng)烈反對(duì)限行的汽車(chē)廠商卻表現(xiàn)出了大家預(yù)想不到的樂(lè)觀——經(jīng)過(guò)半年的限行后,汽車(chē)廠商得出的結(jié)論是,限行對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售給出的是正面影響,而不是相反。

  最早在去年年底,全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)陷入低潮,北京汽車(chē)商業(yè)圈就開(kāi)始流傳北京今年將實(shí)施全面限牌,結(jié)果是北京那兩個(gè)月的銷(xiāo)售一路看漲,限行的流言成為經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行促銷(xiāo)的最好說(shuō)辭。今年年初,媒體在討論限行是否還要持續(xù)時(shí),周邊朋友一片反對(duì)聲,理由各異。與汽車(chē)廠商的人員聊天時(shí),他們幾乎是異口同聲地表示支持,他們的理由是限行是促進(jìn)家庭購(gòu)置第二輛車(chē)的絕好機(jī)會(huì)。事實(shí)也基本如此。

  這樣來(lái)看,限行對(duì)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售有促進(jìn)作用,如果在國(guó)家大力刺激消費(fèi)的今天,把這個(gè)理由稱(chēng)述為限行的理由,比開(kāi)頭提及的兩個(gè)理由相比可能更服人。當(dāng)然,這是笑話,用限制行車(chē)來(lái)刺激購(gòu)車(chē),顯然與人類(lèi)發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的初衷相違背,這樣的思考是站在汽車(chē)廠商商業(yè)利益的立場(chǎng),而不是消費(fèi)者的立場(chǎng)。

  說(shuō)如此一堆廢話,絕不是表明,筆者支持限行政策。恰恰相反,北京限行半年來(lái),基本上沒(méi)有感覺(jué)到道路的寬松,最大的感覺(jué)是公交車(chē)更擁擠了。網(wǎng)上有人計(jì)算,從半年前北京開(kāi)始實(shí)施一周限開(kāi)一天車(chē)以來(lái),由于汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆,加上該政策對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售刺激的作用,半年來(lái)北京新增加的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量基本上與奧運(yùn)前限行一天所停駛的車(chē)輛持平,因此筆者沒(méi)有感覺(jué)道路寬松應(yīng)該不是主觀錯(cuò)覺(jué)。

  上海車(chē)展即將舉辦,包括北京在內(nèi)的普通老百姓對(duì)汽車(chē)的關(guān)注度又將達(dá)到一個(gè)新高度,新的數(shù)據(jù)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)月超過(guò)美國(guó)成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。如果按照現(xiàn)在限行的管理模式,估計(jì)用不了幾年北京就只能用每周只準(zhǔn)開(kāi)一天車(chē)來(lái)維持交通暢通了。(張利東)

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